Задняя хододавая часть

Доброе время суток уважаемые.
Роскажу что же это такое замена сайлентблоков.
Изначально я очень мучался не мог выдавить гумелагер, из-за нехватки наставок, инструмента и все что только можно, но потом купил съемнык для ГАЗЕЛЕВСКИХ сайлентблоков ресор и дела у меня пошли)там шайбы как раз в розмеры гумелагера, после этого я снял рычаг и началось веселье.
Не мог найти сто которое могло бы перепресовать, объехал 7 сто и обзвонил 2 ничего не решил.
Потом проносил в руках с километр на сто которое рядом с домом, я понял что он нереально тяжелый, и на этом сто рычаг не влез под пресс.
Но потом отнес на TIR сто и там все получилось но затея эта не из легких.Как оказалось позже этими сайлентблоками рычагов выставляется розвал задных колёс, там есть стандартное положение как их ставить а именно:внутреняя втулка с одной стороны больше выходит чем с другой.Вот этой длинной стороной к редуктору оба сайлентблока, как на правом так и на левом рычаге, там еще прорези есть вот теми прорезами левый сайлентблок на 2 часа а правий на 10, и это по идее должен быть заводской розвал, с утетом того что кузов без крывизны и поведеной балки.Если все ок, то если придержать эти параметры то все должно быть в порядке.
А есть еще альтернатива этим сайлентблокам и всему этому головняку, это сайлентблоки задних рычагов БМВ е34 М5 на М5 они называются плавающие подшипники задных рычагов, и они сами по положению машины делают розвал, очень крутые себе их хочу но года через два Наверное пока эти не умрут.
Что было заменено.
1.шланги тормозные 4 шт.
2.трубки тормозные на рычагах 2 шт.
3.Опоры задных стоек 2 шт.
4. Сайлентблоки задних рычагов 4шт.
5.Гумелагеры 2 шт.
6.плавающие сайлентблоки (яйца)2шт.
7.Тросы ручника 2 шт.
8. Топливный фильтр.
Извините фото мало так как руки вечно грязные.И если кто-то насмелится менять самостоятельно заднюю подвеску, запаситесь временем в розмере недели, нервами, и инструментом каким только можно.
Ну и сегодня отпалировал стопы.
Всем спасибо кто прочёл все буквы.
И удачи всем!