Задание стойки в сборе.

Доброе время суток уважаемые коллеги БМВисти.
При покупке машины был лопнут один виток на левой задней пружине.
Прошлый владелец мне отдал какие то старые пружины типо заменишь.
Не много по ездил, и лопнул у меня ещё виточек но уже на правой стороне.
И буквально сразу же умерли стойки.
Ездить так не можно, так как в Е34 болезнь задних трескающих стаканов всем известна, а добивать их не хотелось.
Было приятно решение менять все и сразу.
Куплены новые амотрики.
1.Bilstein 19-020068.
2. Пружины Kayaba K- flex RA5177.
С толстым витком усиление.
3. Опоры Lemförder. 3109201009.
4. Пильники (стаканчики) Fag.
5. Отбойники Febi.
Так же на читался инфи, о том что под пружину типо почти идеально становятся резинки от ваз 2108.
Поехал купил.
При установке они во первых не налазят на опорную шайбу пружины. Что в принципе решается подгонкой ?.
После того как напхнул, собрал, резинка прижалась пружиной и ее розперло по бокам. И она бы упёрлась бы в кузов.
Пришлось ставить старый оригинал. Он ещё в довольно живом состоянии.
После снятия стойки я немного розтроился. Там был жуткий колхоз.
Обрезанная оригинальная опора, надета на корпус какой то другой опоры, к корпусу приварены длинючие шпильки, и на шпильки была надела проставка примерно сантиметров 5. ???
Отбойник был не от этой стойки, пильник так же хер знает от куда…
Опоры обе были порваны в хлам…
Благо у меня все новое и полностью избавился от пакета плохих дорог.?
Розборка-сборка левой стороны заняла часа 2-3. Правую сторону за 20 минут сделал.
После выезда машина преобрала упругость в задней части. Стала менее розхлебана, по трассе ещё не ездил но думаю повидениям своим по радует.
Всем максимально качественного ремонта. Без колхоза!))