Mercedes-Benz Sprinter (1G) (Черный Бандит ™)

Клапан турбины и ништячки.

Доброе время суток уважаемые господа бусоводы и автолюбители.
Наконец то решил вопрос с тем что не Едет Спринтер на верхах, после покупки машины мне не нравилось что он не едет на верхах после 2500 до 3000 тис оборотов, тупой как атмосферный дизель, но я то знаю что он должен ехать лучше, и сначала форсунки делал, и на диагностике был два раза и все мне говорили мол все хорошо не накручевай себя он так и должен ехать.Но нутром чувствовал что что-то не так.Давай рыть просторы интернета, и наткнулся на статью на драйве, у парнишки похоже симптомы, в нагрузке отключается турбина, дымит черным и не едет.Виной всему этому есть електро клапан управления надува турбины который стоит под воздушным фильтром.Я всеже сомневался что именно это он и покупать его новым за 100$ как то не хотелось а вдруг не он, вообще даже несколько дней назад было мнение что пипец мотору из-за этого и не едет и проскочила мисль о продаже машины, но я же не ищю легких путей.Позвонил знакомому у него стоит розбитый Спринтер я спросил за клапан он любезно согласился дать мне его на пробу и понеслась.Приехал домой все розобрал почистил промыл, пересмотрел все вакуумные трубки на целостность, заменил клапан собрал все назад, заняло все часа три, первый выезд не дал результата он и не ехал я в печали, но после того как вышел на трассу и прогрелся нормално мотор и охринел от того как он летит, легко до 100 км с грузом в 1 тонну, проехал 500 км легкость на обгонах и вообще мне кажется что робота мотора изменилась, мягче как то стал работать.Вообщем рад как слон.Еще попутно с того же Спринтера взял себе крюки крепления груза 2шт у меня не хватало, резиночку на лючек бака, подушку на водительское сиденье, ну и главным ништяком стала прещепка для бумаг та что на торпеде нигде ее не мог найти.Теперь проявились слабые места в системе подачи воздуха, так как турбина начала дуть давление выросло и лопнул патрубок тот что от турбины к куллеру.Временно от ремонтирован бутылкой, скотчем и изолентой, теперь в поисках патрубка.Всем спасибо кто прочёл смотрите фото, и хорошего вам надува турбины!)))


Пробіг 636500 км.
Опубліковано: 19 вересня 2017р. 21:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.