Ленивая замена масла ГУР

Доброе время суток коллеги шофёра.
Относительно недавно общялся со знакомым Пашей с Запорожья (от на лт46), и наш разговор зашёл на тему руля, он говорит туговато чет стал крутится.
Говорит заменил масло ГУР и через месяцок езди руль стал работать как раньше.
И с того времени я не выпускал с головы мысль о замене масла.
Говорили мне все мол снимать надо патрубки все, сливать все до капли, домкратить машину(морду)рулём маслать туда сюда.
Но лень моя все не давала этого сделать.
Прошлыми выходными решил заняться этим вопросом, пошёл в аптеку купил шприц на 100 мл, на рынке купил масла (фирмы Febi) жёлтое.
И стал гадать как ГУР на*дурить.
Откачал шприцом 400 примерно грамм масла, потом открутил шланг с бачка от туда ещё слил грамм 50 закрутил собрал это все дело.
Залил новое, сначала влезло 400 грамм масла завёл машину помаслал рулём туда сюда и долил по уровню щюпа ещё 50 грамм.
Полная система масла как мне сказали 600-700 грамм тобишь больше половины я слил.
Теперь проеду несколько тысяч км и повторю процедуру ещё раз.
И почему-то моя логика подсказывает что это будет лучше чем слить типа всю жидкость (но всеравно всю не сольешь)и залить новую.
Так получается промоется вся система новым маслом и будет Гуд.(надеюсь)
Время этот весь процесс занял примерно пол часа с перекуром.
А так же был сделан мне босятский подгон другом Димоном в виде, хорошых мощных немецких номерных рамочок .За что ему огромное спасибо.
Также этим же днём загерметил герметиком кузовным перемычки крыши в будке, потому что крыша гупала на каждой кочке, компания Мерседес пожалела 700 грамм герметика ну ладно.Теперь доволен, другая машина вообще едешь тихонько не гупает ничего аж дико как то.
Ну и как всегда несколько фото в роботе моего бандита.
Всем спасибо кто прочёл, кто читает.Может кому буду полезен.
Всем фа-фа!