В прошлой записи писал, что прикупил летние колесики -Toyo 175/70R13 82T NE03.
Покупал на каком-то секретном оптовом складе, через знакомого — получилось, вроде, дёшево )
Забрал колёса, и далеко не отезжая, решил сразу и переобуться.
Ну, переобулся, отбалансировался, поехал — всё норм. Но, при езде по по трассе обнаружилось биение на руле где-то после сотни — нужно перебалансировать (
На майские уезжал в родовое имение — поднимать сельское хозяйство и отдыхать от ежедневной трудовой деятельности
Дороги на Купянск как бы нет — печаль =( Всё прогрессивное человечество ищет объезды, и объезды, со временем, тоже превращаются в труднопроезжабельные.
Ну, ничего, я верю в лучшее и верю в отремонтированную дорогу Р-07.
Пользуясь случаем и наличием ямы в гараже в имении, загнал на яму Гофль, а сам спустился вниз. Целей было несколько: заменить резинки подвески выхлопной системы, заменить шлангочку ГУРа, оценить масштабы трагедии (гнили).
Резиинок купил жигулёвских за 25 грн/5штук. Да, не оригинал, да порвутся. Куплю еще.
Теперь о проблемных местах. Жоппа совсем гнилая стала.
Гнилая жопа — это плохо. Но, хорошо, что всё остальное, вроде, целое.
Да, еще из потерь — пыльник рейки — дырявый. Заказал, жду.
Шлангочку ГУР заменил легко. Ну, немного был в масле, а так всё норм. Менял неродную на родную, зачем я когда-то делал наоборот — трудно вспомнить и понять. Родная имеет правильный изгиб. Неродные изгиба не имеют и трескаются в месте отсутствия изгиба.
Масло гонит со всех щелей. Нужно, наверное, озадачится.
Собак смотрел на меня с пониманием, сочувствием и одобрением.
В свободное от поднятия сельского хозяйства время, занимался велосипедизмом. Велосипедил по окрестным полям и лесам.
Отпуск прошел быстро. Обратный путь был хорошо забытым старым и пролегал в объезд убитой Р-07. Когда я боялся ездить (на Москвиче и вообще), а доехать из Купянска в Харьков нужно было, ехал этими же чигирями с выездом в Печенеги. Местами хорошая грунтовка лучше убитого асфальта =)
Ну, как-то так.