Замена корня (рессоры)

Доброе время суток уважаемые.
Скажу сразу что перегрузы я не вожу, и не возил никогда (этой машиной)
Дело было так загрузился 300кг и поехал по гладкой ровной дороге на рассмотрение 75 км.
Загрузил эти 300 кг с центра машины и до жопы, так как два листа и жопа прыгает и чтобы комфортнее ехать прыгружаю жопу.
После выгрузки выезжаю и слышу что-то стучит по кузову, (скребёт по кочкам).
Сразу стояночка и полез смотреть.
Сразу думал что подвесному капец.
Об смотрел все днище от переда машины до жопи и обнаружил что ухо рессоры (корня) слишком близко к кузову.( С правой стороны по ходу движения)
Сразу же подумал что сайлентблок серьги рессоры просел и рессора прикасается к кузову и трёт.
Ну че думаю закажу поменяю (ехать можно).
По приезду домой 50 км скрип стук прошёл.
И тут думаю хм… Очень странно…
Заглядываю обратно на то же ухо, а передняя часть которая облегает сайлентблок отпала…
И тут я вообще пришёл в ступор…
Ну ладно. От ездил ещё 4 дня на такой рессоре, ни каких звуков и изменения по машине не обнаружено.
Пришла суббота и поехал я искать корня.
Все рекомендовали рессору фирмы TEC или TES как правило не знаю.
Но человек который занимается занимается запчастями, которому я доверяю, по рекомендовал мне рессору производства LS Germany.
Которую мы случайным образом у знакомых одну нашли в наличии на складе в Киеве да ещё и по хорошей цене за 56$.
Лечу туда покупаю рессору.
Лечу на рынок покупаю стремянки.
И на другой рынок покупаю болт крепления серьги.
Хотел купить ещё серьгу новую, но в наличии не было нигде или была бу.
По приезду домой начал снимать и зашёл в ступор, чтобы открыть серьгу рессоры нужен Г образный ключ на 18 мм, которого понятное дело у меня не было.(поехал купил).
Как победил болта, стал бороться со стремянками.
Сначала допустил ошибку, а точнее решил не открутить гайки а перервать…
Две перервал, и стремянка обломалась за под лицо с отверстием.
И она всеравно держалась и держала рессоры…
Что я только не делал.
И лупил кувалдой по ней, и грел горелкой, но ничем это хорошим не закончилось.
Замочил ее химкой на ночь и пошёл спать.
Вторую стремянку что ближе к кузову открутил вообще без проблем, и так же подставил под нее домкрат и пару ударов кувалдой она вышла. ( Трудно но вышла)
Вообщем снимал мучался долго.
Все делал в никаких условиях, дома на земле в песку пили и тд.
Установил все быстро.
Часа за два.
Все болты гайки покрасил смазал перед установкой.
Так же покрасил под коренную рессору.
Собрал выехал. Все хорошо работает не стучит, машина не стала крывая на одну сторону и тд.
Вообщем как то так.
Смотрите фото, спрашивайте.
Всем спасибо. Ремонтируете свои машинки сами! Лучше чем сам себе ни одно сто не сделает.