Кулиса, тросы.

Доброе время суток уважаемые коллеги.
Последнее время мурчик что-то немного приболел.
На прошлой неделе по не понятным причинам выкрутились и отпали два нижних болта генератора, и обломало верхнее ухо крепления.
Соответственно генератор отпал на землю. Купил бу такой же 120 ампер.
Потом спустя несколько дней, очень туго начали включаться передачи.
Думаю влага, вода попала( такое бывало)
Высохнет пройдёт.
Но с каждым включениям ставало всё хуже и хуже…
Ехал домой уже забивая передачи с Хрустом. .
Обзвонил все ресурсы запчастей, по наличию, всех и сразу не было.
А ехать нужно работать.
Позвонил на сто в белую церковь, и был принято удивлен что у них есть все запчасти, да ещё и по оригиналу как я люблю.
Сел в фабушечку и полетел за запчасти.
Изначально сказали что могут заменить только к концу недели, (мне это не подходит).
Но после разговора с ними сказали если на 9 утра приедешь сделаем. На что я согласился)))
Но я ещё с выходных заказал БУ механизм выбора передач, и он не успел приехать почтой.
Запчасти купил такие.
1.Кулису та что в салоне Solgy.
2.Троса кулисы А 901 260 13 38.
3.Наконечники тросов 2шт А 901 268 0143.
4.Тяга балансира. А 903 260 01 89.
И комплект пружинных шайб, и стопорное кольцо.
5. Втулка балансира А 903 992 00 03.
6. Ось балансира А 904 260 01 62.
7. Механизм выбора передач. БУ.
После установки сказать что я охринел это ничего не сказать. ))))
Передачи начали прям аж сами залетать))
Поездил три дня по кайфовал, приехал механизм выбора передач, и я в субботу я поехал обратно к ребятам на сто для установки и регулировки.
После установки механизма, передачи стали плотно включаться, но все же первая и вторая как бы упирается.
Ребята сказали что проблема в самой КПП, если бы знал сразу купил бы бу КПП.
Но на данный момент доволен работой КПП.
Но и за одно перебрали Рем комплект ТНВД. Так как он начал потеть, и я решил не тянуть до момента течи.
И туда же перебрали все резинки на трубках пластиковых.
Как то так, всем спасибо кто прочёл. Может номерки будут кому то полезны.