Tempomat, Круиз по нашему.

Доброе время суток уважаемые коллеги.
С машиной каждую неделю происходят какие-то изменения, что-то улучшается, что-то меняется, пробег мотается.
Есть миллиард фото но не хватает времени сюда писать.
Вообщем, питух клюнул в одно место, и захотелось круиз контроль.
Случайно на барахолке нашёл, типо ориг с Вито/спринтера. По походу на*бали…
Так как упирается в верхнюю пластмассу, не сходится по отверстию…
Купил ручку с Куском провода и колодкой (фишкой).
Ну думаю все, ща воткну!))…
Но мы народ такой что читаем мат часть когда уже что-то сломали))))
Оказывается что нужен ещё кусок провода с двумя колодками(фишками) одна в мозг вторая в ручку круиза…
Заказал с разборки, выслали заводской комплект, спасибо Денису с Черкасс! Топовая разборка!
И приступил я к Интеграции всего гамуза в тачку.
Предварительно, проводку упорядочил изолентой, и уложил в гофру, не знаю зачем но так захотелось))).
Снял ЭБУ, нашёл колодку которая вторая от дверей.
Вытащил с нее половинку, там было два провода, их благополучно переставил в новую где было 6 проводов именно с круиза.
Предварительно проверив правильно ли расположенны провода в колодке(фишке).
Черпал инфу об правильности с Микроба.
Копирну ее сюда:

Контакты были вставлены в второй разьём на соответствующие позиции (14й пин-зеленый, 16й-желтый, 19й-красный, 20й-голубой, 21й-черный, 22й-серый). Нумерация прописана на ЭБУ.
© Источник: mikrob.ru/viewtopic.php?t…f33e53c3871c4dbc&start=15.
И после этого поехал к диагносту, где благополучно старом активировал в меню темпомат! Нажали на ДА!)))
И так мой мурч прибавил ещё чуточку комфорта и + к комплектации!)))
P.S все компоненты были использованы оригинал именно с 903!
Кому что не ясно поясню, помогу, подскажу.
Всем добра, любви здоровья!
Берегите себя!)))???