Сьогодні знову вискочило попередження про ризик забиття сажевого фільтра . Доїхав до гаражу і , вже за звичкою, пробую на дотик ліве дзеркало. Воно гаряче отже включилася регенерація і двигун не глушу. Виїхав з гаражу і підключив фап.
Спочатку є помилка P1490.
Видно що йде регенерація.
Про це повідомляє блимаючий напис зверху ліворуч і температура FAP показує 458 градусів.
І по закінченні регенерації
Мабуть в мене тепер перед кожною регенерацію буде вискакувати це повідомлення про забиття сажевого фільтра хоча раніше такого не спостерігалося. Також раніше були незамінними два параметри:
FAP life left - 180000 і
FAP distance travelled - 0.
Ці два параметри почали змінюватися після того як електрик при заміні датчика парктроніків колупався з машиною - намагався зняти помилку "відсутня рідина в бачку омивача" яка почала з'являтися після того як включав омивач лобового скла.
Помилку електрик так і не зняв сказав що не зміг зайти в цей блок. Тепер в мене при включенні двірників на лобовому склі висвічується помилка "недостатній рівень рідини в Баку омивача". Знімав поплавок, тобто датчик рівня рідини в Баку омивача - по правильному перевіряв дивився, продзвонював його мультиметром - працює коректно замикається та розмикається .
Там стоїть звичайний геркон. Розбирати та замінити сам не пробував немає часу та і ліньки. Треба знайти на шроті робочий та попробувати замінити в нового ціна дуже кусається.
Хоча якщо на шроті не знайду доведеться купити новий.
Пробіг 201495 км.
2. Єоліс реально заправлений бо на скріні бачок прописано повним.
3. Якщо з омивачами трабл, то можна відключити. Або треба розбиратися з тим що там накодували.