Ремень ГРМ

Когда покупал автомобиль, поинтересовался у продавца, Как давно он менял ремень ГРМ? Сказал, что 20 тысяч. Я решил перестраховаться и поменять его, но не успел. На третий день владения авто его оборвало. Когда снимали ремень, то подумали, что его не меняли с завода. Помпа тоже прикрепила. Еле отбили её. Итог: погнутый клапан. Совсем немного. Но стучать начал. Делать нечего, нужно снимать голову и менять. И тут меня ждал самый главный сюрприз!
Когда разбирали двигатель, определили, что всё на заводском герметик. Движок не вскрывался до этого. После снятия головки увидел такую картину: первый поршень и клапана с сильным нагаром! Всё остальное чистенько, как с завода. Снимаем клапана и что мы видим. На впускном клапане какие-то непонятные сухари и пол клапана съедено. Ещё чуть-чуть и клапан бы упал в мотор. Прощай поршневая и цилиндр! Кстати, компрессию меряли-13 во всех цилиндрах. А если бы не оборвало ремень и не знал бы о такой беде. Заводской брак!
Прокладка ГБЦ ( Victor Reinz )-165 грн.
Ремень ГРМ ( ContiTech )-136 грн
Клапан впускной-140 грн
Клапан выпускной-130 грн
Помпа ( CTR )-500 грн
Работа-500 грн.
Итого: 1571 грн ( ок. 60$ ).