Ещё один юбилей!

Вот и прошёл год со дня приобретения моего мустанга. Мой пробег к этой дате составил 29800 км, будем считать 30 тыс. Что произошло за последние 10 тыс? Да вобщем ничего особенного. Заменил катушку зажигания. Предыдущая меня замучила контактами. Пришлось поменять её. Наметил плановое ТО с заменой всех ремней, ролика ГРМ. К моему счастью за два дня до ТО потекла помпа, хорошо, что не после. А то пришлось бы разбирать всё по новой. Я знал, конечно, что помпа дерьмовая, но не думал, что настолько. Прошла всего 29 тыс. Когда я её брал, выбора не было. Машину делали поздно вечером и брал я её в круглосуточном магазине. Утром нужно было кровь из носа ехать. Вобщем, то ли помпа такая, то ли тосол, тем не менее она оказалась вся изъеденная. На фото видно. Ремни и ролик могли ещё походить, но мне предстоит пару поездок в ближайшее время по 3000 км каждая, решил не испытывать судьбу и заменить их. Ремень кондиционера был уже неважный. Вот и всё, собственно. Что имеем.
1. Ремень ГРМ ( Gates )-220 грн
2. Ремень генератора ( Dayco )-140
3. Ремень кондиционера ( Gates )-120
4. Ролик натяжной ( Gstes )-400
5. Свечи зажигания (NGK )-150
6. Провода высоковольтные ( Valeo )-250
7. Рулевой наконечник ( CTR )-180
8. Помпа ( Doltz )-410
9. Катушка зажигания ( оригинал с разборки, GM )-450
10. Кольцо под катушку зажигания-10
11. Работа по замене — 350
12. Итого — 2680.
Расход топлива не радует, но пока некогда заниматься редуктором. Город — 12-13 л, с кондиционером — 14-15. За горд в последние два месяца не выезжал. Так на 30-40 км, это не пробег.
Всем удачи! Не ломайтесь!