10 000 км

Сегодня два месяца владения данным автомобилем. Хочу поделиться своими впечатлениями. Пробег за это время составил 10 тыс км. Много это или мало, судить вам. Забегая вперед скажу, я доволен. За это время восстановил неработающий вентилятор охлаждения радиатора, заменил комплект ГРМ вместе с помпой, а также катушку зажигания. Вот и всё. Хочу передать вам свои ощущения от автомобиля. Но не просто так, а в сравнении с теми, что были до него, приблизительно одного класса. Lanos и Aveo сравнивать не буду, это некорректно, они другого класса и другой цены. И так, для сравнения я взял Hyundai I30 (1,6 л) 2010 г.в и Renault Scenic 2 (1,6 л) 2008 г.в.
Peugeot внешне мне нравится больше. Двигатель: у Hyundai и Renault помощнее, хотя они были на бензине, а Пежо на газу. Но мне мощности хватает вполне. Экномичность: расход на i30 в городе 8-9 л, по трассе 5-6 при средней скорости 110-130 км/ч. На scenic 7-8 город, 4-5 трасса, но у него КПП — 6 ступенчатая. Пежо берёт 12-13л в городе, 8-9 по трассе. Но это газ, всё равно выгодно, так как газ больше, чем в два раза дешевле бензина (а-95 соит примерно 25 грн, газ 10,5.). Ходовая у Хюндай и Пежо примерно одинаковые, немного жестковата в городе и отлично всё глотает на трассе. Никакой раскачки, идеальная управляемость даже на скорости 150-170 км/ч. Рено очень мягкий. Рельсы и ямы в городе проскакивает не замечая. Салон: посадка за рулём одинаково удобна в Хюндай и Пежо, к Сценику нужно привыкать. Органы управления у всех трёх великолепны, каждый по своему интересен. В Хюндай немного раздражает синяя подсветка, которая не регулируется. Места на заднем диване больше у Хюндай и Рено, но сидеть удобней всё же на Пыжике. Багажник сравнивать не буду, Хюндай был универсал, а Рено почти минивен. По уровню безопасности все три на одном уровне. Краш-тесты на отлично. Разница только в подушках безопасности. В Пежо их шесть, в Рено восемь, а на Хюндай вообще десять было. Обзорность у всех отличная, за исключением наружных зеркал. Самые удобные на Пежо, они меньше, чем у Хюндай, но расположены ближе и мне это нравится. На Сценике они отвратительные. Мало того, что мелкие, еще и низко висят. Приходится иногда крутить головой. Жирный минус этого автомобиля. По уровню шума пежо на первом месте. У Хюндай в системе ГРМ стоит цепь, двигатель заметно шелестит.
В общем, Пежо в своём классе обычный середнячок, но выделяется внешне. Конечно же, сравнивать его нужно с хетчбеками, Гольф, Астра, Меган и им подобные, но я опирался на те авто, которые эксплуатировал какое-то время, а не один раз прокатался. И данное описание ни в коей мере не отражает чье то мнение, а мои субъективные ощущения.
Всем спасибо за внимание. В ближайшее время авто менять нн собираюсь, меня полностью устраивает.
Всем удачи!