Очередное ТО

На днях провёл очередное ТО. Заменил масло, как и в прошлые разы Total Quartz 9000 5w40. На предыдущих заменах отъездил соответственно 10, 10 и 12 тыс. Ни грамма не доливал. Поэтому, как говорится, от добра добра не ищут, залил такое же и брал в том же месте. Заменил нижнюю опору двигателя или сайлентблок, кому как угодно его называть. Поставил Febi. Заодно заменил правую шаровую, обнаружился небольшой люфт. Опору взял Monroe. А ещё заменил ШРУС, вернее ШРУСы. Целую кучу. Тут история поинтереснее. Ещё летом, когда путешествовали в Карпатах услышал знаеомый хруст. Через время решился поменять и по совету друзей (которые оказались хуже врагов) приобрёл ШРУС Pascal производства Польша, который благополучно захрустел…через 1500 км. Для меня это было на третий день! Решил не экономить и взял Meyle(Германия) и он благополучно захрустел…через 2500 км. Так как он стоит почти в два раза дороже Pascal, то и проездил он тоже почти в два раза больше. Всё честно, претензий нет. Полистав инет, я понял, что неплохого качества Trialli, я так понимаю, российского производства, но у нас в Украине их сейчас нет и куда бы я не звонил везде ответ один, будет через месяц-два. А ездить нужно сегодня. Есть на 34 зуба, а у меня 22. В общем, рискнул взять Starline, производство Словакии(так написано на коробочке). Говорят тоже гадость, но я когда-то ставил на Опель, отходила тысяч 50 и продал его всместе с ним. Поживём, увидим. Приобрёл мотоцикл под полное восстановление. Подсчитываю во сколько это обойдётся. Делать всё равно нечего, сижу на самоизоляции, зацепил COVID. От телевизора уже тошнит. Всем здоровья! Берегите себя и своих коней!
Итого:
Шаровая опора Monroe — 10$
Сайлентблок Febi — 7$
ШРУС Pascal 18$
ШРУС Meyle 32$
Работа по замене 18$