Дошла очередь и к стартеру с генератором, пора бы и обслужить… Со стартером все обошлось очень просто, чистка-мойка, смазка, покраска. Хотя было впечатление что я первый его вскрывал, сухой полностью, ну эт такое. Извините, фото уже в полной готовности, смонтированным на свое штатное место.
А вот с генератором пришлось немного поработать, вскрытие показало монолитную глыбу из грязи, внутренности генератора не просматривались даже контурами, как говорят «вековая пыль» превратившаяся в кусок чего то. Приговор по результату вскрытия — замена одного из подшипников (непомню какой именно) второму решил не мешать работать и только наполнил новой смазкой, новые щетки, и самое главное контактные кольца коллектора — протачивать уже небыло чего осталась фольга, поначалу расстроился и задумался как прилепить 90А BOSH с Омеги В когда то товарищ подарил, но тут в помощь пришел дядя Гугл, оказывается есть отдельная заменяемая деталь. И тут все завертелось, собрал нужные детали, фото с кодами прилагается, перебрал я своего родного «Гену», почистил, покрасил — готов. Заодно почищен и окрашен кронштейн генератора на котором тоже поработали Кулибины наподставляя всяких гаек на шпильку что в результате нарушало соосность ремня по шкивам, но это все исправлено до уровня родной технической справедливости. Ну и как всегда фото после боя…