Продолжаем продолжать собирать. Дырки.

Давно уже собрал двери. Поставил все новые уплотнители. Те, что стоят в двери — родные, те, что слизывают стекло снаружи — девяточные. Девяточные пришлось немного доработать ножичком. Родные стали как родные.
Пролил двери мовилью. От души.

Начал воплощать в жизнь свою бюджетную шумоизоляцию. Развернул рулон евроруберойда и огорчился — он, зараз, оказался с крошкой. Но отстутупать поздно. Будет у меня бюджетная шумоизоляция с крошкой. Дошумоизолячить всё днище мне помешали два факта — навернувшийся фен и оставленная моими любимыми малярами дырочка в днище. И если на дырочку я уж было решил забить и закатать её, то против сгоревшего фена не попрёшь.

Фен равален, но, руки-то чешуться. Решил дать им (рукам) болгарку. Снял правое крыло и решил позачищать немного то, что было скрыто под ним. Позачищал, нашёл еще дырок. Взгрустнулось.

Решил найти сварщика и поговорить с ним о моих дырках. Нашёл. Сварщик был ленив, задумчив и нерешителен. Вобщем, почти договорился. Плюс ко всему, подварит еще два места — бывшие места крепления бывшей поперечины москвичевской коробки. Там сейчас какой-то бутерброд наварен. Не хочу, чтоб оно внутри там продолжало корозировать. Всё должно стать красиво. Пёрфект!

Поигрался немного с дверными замками. Впереди у меня стоят восьмерочные.
Присоединил внутренние (восьмерочные) и внешние (остались родными) тяги. Зыкрывается/открывается, но нужно еще будет поиграться.

По-человечески прикрутил родной задний бампер. Много лет место родного стоял 40-й. Бампер был инсталлирован немного ближе к кузову. Старые дырки были заварены, просверлены новые, под жигулёвские резиночки.

Еще никак не вдуплю, как крепиться эта грёбанная личинка замка в двери?

Ну, пока как-то так.

Сильно грустит одно — на Всеукраинский Съезд Москвичеводов не попаду =(