Замена ел.термостата на двигателе BFQ

Редко что то пишу, но тут сам столкнулся с проблемой когда собирался менять термостат на боре, реально мало инфы в интернете, что да как.Так вот читайте:
Вобщем достал меня окончательно мой термостат и вся система охлаждения ужэ больше чем пол года она выносит мне мозг и лупит по карману(за весь етот период купил уже литров 30 ох.жидкости G12(((((((Текла она и с патрубком и с бачка поменял пробку бачка, и помпу поменял и вот дошло время до термостата из поднего тоже начало выганять жидкость все мокрое в этой жидкости надоело.Короче заказал корпус термостата 06A121111A нешел дома герметик, купил новой жидкости 5л.и принялся за работу.Снял с трудом старый термостат так как те все хомуты заводские не удобно снимать капец как((Пообдерал руки ужастно)))Короче отключил зеленый датчик, и тут тупанул и черный датчик просто начал выдергивать (ТАМ ЕСТЬ НА НЕМ ВИШЕЧКА КОТОРУЮ НУЖНО ПРО СТО ПРИДАВИТЬ И ОН ВЫЙДЕТ)но я об этом забыл в итоге все снял потом прошелся по поверхности блока наждачечкой мелкой дабы там была идеальная поверхность без выступов, обезжирил её, и обезжирил сам корпус термостата, нанес герметик брал такой что бы ставал резиновый при застывании.Короче все собрал, а вот тот датчик как раз тогда я и понял что я его просто вырвал(((((СКМ БЛ(((Итог все нормально но теперь при запуске двигателя даже холодного постоянно крутятся вентиляторы сист.охл. двиг дольше нагревается до нужной температуры.Короче своей не внимательностью попал ешшо на 30-50Евро так как этот датчик отдельно не продается, только с фланцом термостата 06A121114, ну пока что езжу так а там поменяю.Вот так.И еще рекомендую заменить хомуты заводские на патрубках термостата ну или усилить их нашими обычными колхоз-хомутами под отвертку.Так как текут падлюки.Вот и все )))