Замена ДПКВ, и плохое включение 1.2 передач

И так, машина не новая, и работы возле нее всегда достаточно.
На этот раз так сказать финальные надеюсь аккорды по поиску мощности BFQ, а так же по устранению проблемы плохого включения передач первой и второй, пятой.
По-порядку. В поисках тяги на этом 8ми клапанном моторе, было пройдено много этапов, и оставшийся еще один это замена ДПКВ, многие писали у свох записях что одной из проблем плохой тяги является датчик колен. вала. Заказал Б/у, ставится без проблем, лучше с ямы со снятой защитой.
Итог: Ничего не изменилось, тяга как была так и осталась, незнаю может нужно ошибки скинуть через прогу. Чуть позже поеду гляну.
От себя скажу что больше всего помогает в таких случаях.
1. Комп. Диагностика
2. Компрессия в двигателе
3. Замена свечей
4. Замена котушки зажигания
5. Замена ВВ проводов, херню брать не советую.
6. Устранение подсосов воздуха.
7. Замена датчика положения распредвала.
8. Чистка или заглушка ЕГР.
9. Чистка бензонасоса и замена фильтра.
10. Возможно замена лямбд или ДМРВ

Коробка передач ЁПРСТ
Теперь к плохому включению передач. Так же очень много об этом есть. Но есть не большой нюанс. Так вот первая и вторая передачи очень плохо включаются, все грешат на разбитые тяги механизма кпп, так называемый "вертолет", меняют втулки и тд. Все это хорошо и помогает примерно на 50%.
Становится лучше но не идеально, просто разбиратся в этом становится лень после того как еле еле поменял те тяги, которые по конченому насаждаются, места мало… Вообщем это дело не для слабонервных, сам месяц назад, последнюю тягу насаживал 3 часа, в позе рака…Короче будь проклят кто это придумал.
Но Есть еще очень важный узел в этом агрегате как Кронштейн кулисы КПП 1j0711076G. Так вот шарик( 1j0711076G 096B) из какого б он материала не был имеет износ что дает не полное или не точное или включение передач как бы в два дожима, два приема, тянем на себя оно упирается, а потом прикладываем силу и оно с трудом включает первую или вторую такие симптомы и на пятой передачи. Так вот проблема уйдет с заменой этого шарика или полностью всей тяги, это поможет решить еще процентов 40 ваших проблем, с кпп.Так же имеет значение нижняя опора двигателя ее тоже нужно держать в порядке.
Ниже мои фотки этого шарика скажу сразу что износ в нем идет от его верхней части вниз. Соотственно повреждений с низу не видно.