Давайте знайомитись

Отже почнем з самого початку, так як переносити з драйв2 не хочу, то пройдений етап, повертатись туди нема ніякого бажання, да й московитську мову перекладати треба буде, а там багатенько літерок)) тож я вирішив почати з 0-ля. 
 Ластівку свою придбав ще у 18-му році, одразу після отримання водійського, тож ця Шкодка моє перше авто, брав ії у родича, який пригнав ії з Німеччини ще у 2006, з тих пір це авто в родині, для мене це авто з дитинства, ми часто подорожували і ця Шкода дууже запала в моє серце, коли прийшов час ії продавати, я вирішив ії викупити за скромненькі 3000$, як для свого)), бо так подумав що ця машина ідеальна для першої, а вибір на той час був між Гольфом 3-4, Ауді А3 та геть стареньким, але купешкою Форд Проуб))) і звісно моєю Окташою вона була найпотужнішою серед тих яких я пригледів, тут все ж таки двигун легенда 1.8T 20V AGU. Тоді пробігу було 260 тис. км. Зараз вже 417тис. І мотор досі жвавий вона й сьогодні може здивувати, а робив я по ньому майже нічого, ну як список сам по собі не маленький, але нічого в ньому серйозного не має, навіть голову ще не знімав)). Замінив тільки: 1) датчики (Холла, температури ОР, тиску ГУР, АБС) 2) один раз термостат, заклинив у відкритому положенні, 2) прокладку клапанної кришки двічі бо перший раз щось пійшло не так)) і вона проїхала десь біля 100тис. і в свічному колодязі на різбах 1,3 і 4 циліндрах з'явилась олива), зараз все ОК. 4) замінив всі катушки запалення, бо від'їздили вони, 5) Картер бо зірвали другий раз різьбу на зливній кришці. Це все по ремонту. Заміна мастила і фільтрів в мене кожні 5-6к. км. Заміна реміня ГРМ і свічок один раз на рік, якщо в км, то це десь кожні 25тис. В останній раз при заміні свічок подивилсь у циліндри, там все норм). Коли міняли прокладку, у минулому році, дивились на ціпку розпод. Валів, там теж в межах норми, хоча це їх "хвороба" 

Як висновок скажу: ця машинка останніх років коли автомобілі будувалися інженерами, а не якимись менеджерами, тож ця машинка ще буде їздити, і їздити. Ця машина познайомила мене з багатьма людьми які стали моїми друзями, ми були в багатьох "сходках" по всьому Києву іноді навіть гоняли)), вона познайомила мене з автомобільним світом, вона стала для мене новою сторінкою. Що може бути краще для хлопа в 18-19 років за свою машину? Нічого.))

Вона в мене гарненька)) все що я захотів в неї змінити -- диски. Зараз хочу до літа купити ще одну машину теж Октавію, але новішу А7, теж універсал, але РС. А ця залишиться зі мною як автомобіль для душі. Ось уявляю, Буде мені років 70 буду ходити з палицею, та їздити на авто моєї дитинства та молодості, це бл@ха круто, ну як для мене, я трішки божевільний.)) Тож буду ії дороблювати ще треба салон зробити(оновити шкіру на передніх двох сидіннях, позаду хочу залишити рідну, це моя забаганка та стелю), хочу модифікувати акустику, та трішки "посадити" типу щось а-ля стенс, але без розвалів і не губити бампер при наймеших з'їздах)), це скоріше за все будуть койловери, щоб можна було виставити так як мені потрібно і в будь який момент трішки відхилитсь в якийсь бік)) все інше змінюватись не буде.

Сума витраченого, це за 5 років єксплуатації ? в неї входять: усі ТО, увесь ремонт (техніка+кузов), диския шини, ну взагалі все по чеках які я зберіг, може є якісь, які я загубив, але не думаю що там буде щось цікаве, бо в останні часи я чеки з ТО десь по різних містах складаю?