Прикрутил таврорадиатор и таврорасширительный бачок. Прикрутил все проводочки, кроме плюсового (пока нет АКБ). Теперь я — автоэлектрик! =)
Есть сомнения в правильности места расположения релюшки и в выборе самой релюшки (не лучше ли обычное реле и выносной предохранитель?).
Для крепления радиатора использовал 3 уголка, шуруповерт (в качестве дрели) и болтики/гайки.
Для крепления бачка использовал полоску из нержавейки за 10 грн с ближайшего базара, две таврических резинки крепления бачка, болгарку, шуруповерт, одну гаечку и два самореза. Ну, вроде, крепенько получилось, не болтается.
Теперь нужно патрубки подобрать и проверить систему на герметичность.
Продолжил манипуляции с одной третью днища.
Подумал, подумал и купил шовный герметик. Замазал сварные швы.
По герметику покрасил краской.
А потом мастикой.
Нужно еще будет при свете солнца глянуть и доподмазать некоторые места.
Следующим шагом будет такое же покращення задних колёсных арок (или ниш, как это правильно назвать?).
А пока как-то так.
Продолжение когда-нибудь будет.