Замастичил (часть днища)/прикрутил (радиатор и бачок).

Прикрутил таврорадиатор и таврорасширительный бачок. Прикрутил все проводочки, кроме плюсового (пока нет АКБ). Теперь я — автоэлектрик! =)
Есть сомнения в правильности места расположения релюшки и в выборе самой релюшки (не лучше ли обычное реле и выносной предохранитель?).

Для крепления радиатора использовал 3 уголка, шуруповерт (в качестве дрели) и болтики/гайки.

Для крепления бачка использовал полоску из нержавейки за 10 грн с ближайшего базара, две таврических резинки крепления бачка, болгарку, шуруповерт, одну гаечку и два самореза. Ну, вроде, крепенько получилось, не болтается.

Теперь нужно патрубки подобрать и проверить систему на герметичность.

Продолжил манипуляции с одной третью днища.
Подумал, подумал и купил шовный герметик. Замазал сварные швы.

По герметику покрасил краской.

А потом мастикой.

Нужно еще будет при свете солнца глянуть и доподмазать некоторые места.

Следующим шагом будет такое же покращення задних колёсных арок (или ниш, как это правильно назвать?).

А пока как-то так.

Продолжение когда-нибудь будет.

Реклама

10% відсотків знижка!