Возвращение сакрального Мосятки в родную гавань!

14 октября сего года в солнечный и праздничный день Мосятко своим ходом добралось до родного гаража в Купянском районе. Перемога!
Но эта перемога еще не окончательна. И обошлась она не без потерь. Большая Перемога еще будет. О промежуточной перемоге — ниже.

Время поджимало, осень устрашала накрапывающими дождями, морозы были неизбежны, гараж в Харькове освободить было надо. Купить еще один гараж — денег нет. Снимать гараж на зиму — смысла нет, зимой я ленивый и теплолюбивый и всё-равно в холодный гараж ходить не буду. Давно уже было решено отогнать Мосятку на Историческую Родину в деревню и заниматься его доводкой до ума во время довольно частых визитов к маме. Осталось довести Мосятку до ездового состояния. Этим я и занимался периодически. Временами сам, временами с привлечением помощников. В рамках среднестатистического москвичеводства, за этот год я сделал немного, но для меня этот год — стал без сомнения прорывом в моём москвичеводстве =)

И хоть Мось еще был не объезжен, с вялыми тормозами, но, повторюсь, время поджимало. А тут — праздничный день, дополнительный выходной, хорошая погода. Решили ехать! Я на Мосе, жена на Логане — на машине сопровождения. До этого активно Мось ездил 5 лет назад. 4 года назад он доехал до покраски, простоял там всё лето и доехал обратно покрашенным. Потом были долгие 4 года простоя/разборки/сборки.

Пришли утром в гараж, выехал, навернул кружок по гаражам — тормоза, вроде, есть, но не очень. "Соблюдение дистанции — вот, что главное" — решил я. Решили не прокачивать. Выехали! Проехали по городу — вроде, всё норм. Выехали на окружную — вроде, всё норм. Начало попахивать горелым. Остановился — вроде, всё норм, выгорает лишнее =)

Где-то половину из 120 км мы проехали практически без проблем. Но больше 90 км/ч мне разогнать Мосятку не удалось, но я особо и не пытался. Дальше начались подёргивания — создалось впечатление, что тупит бензонасос. Остановился, протёр зеркала, поехал, подёргивание ушли. Километров через 15 вернулись. Заодно ощутил переодическую вибрацию правого колеса. Разбирать ничего очень не хотелось, но вибрация колеса напрягала. Поддомкратил колесо — небольшой люфт, недокручена ступичная гайка, снял колесо, добрался до шплинтика. Понял, что плоскогубцы где-то на дне багажника заваленного москвичехламом, смазки (напихать в стакан) нет, плюс сильный ветер — решил, что люфт не большой, доеду и так =)
При установке колеса — сломалась шпилька. Ну, ниче, еще 4 осталось.

Поехали дальше. Подёргивание и тупение двигателя стали всё явней. Частые остановки и отдых помогали. Но после каждой остановки время в пути без подёргивания и падения мощности всё сокращалось, холостые падали. Что-то разбирать (что?) желания не было никакого, поэтому решил ехать до тех пор, пока едется. Трос в багажнике Логана есть. Телефоны эвакуаторов тоже =)

На последнюю небольшую горку Мось ехать отказался совершенно и заглох, но, немного постояв, одумался. В общем, доехали! =) Пять часов вместо обычных двух =)
И да, дорога на Купянск — сейчас практически идеальна.

Дома успел только слить воду. Ничего полезного сделать не успел =(

Ну, и немного дорожных фото.