Последние новости. Переоформление. Ништяки. Ноль прогресса.

Ну, шо тут у нас? Опишу последние новости, коих, собственно, и не очень много.

В мае легализовал свой драндулет — вступили в наследство, оформили Москвича на мать. Не без боя, но всё получилось почти хорошо и без взяток.

Немного напомню хронологию событий по легализации драндулета:
— Отец умер в 2008 году, на меня была доверка, решили, что упоминать о Мосе в наследстве смысла нет (он был скорее мёртв, чем жив);
— После покраски в 12 году решил, что что-то всё же с Москвичем в плане законости делать нужно;
— Летом прошлого года добрались с мамой до нотариуса и взяли бумажку о том, что Москвич — тоже наследство;
— 12 мая сего года с этой бумажкой и мамой посетили ТСЦ МВД №6346.

Приехали около 10 утра, машин было много, но людей внутри не очень. Встали у окошка. Девушка внутри которого явно была занята. Прождали минут 50, подали документы. Всё хорошо, но нужен ИПН (налоговый номер) отца — человека, который умер почти 9 лет назад. При этом мы уже приезжали 10-го мая (но эксперты работают только вторник и пятницу — переоформить без них нельзя) и документы девушке показывали — ни слова про ИПН не было.

— Где же мы возьмём этот ИПН?
— Ну, пенсионный, налоговая. Где-то попробуйте. Без него низзя.
— ОК, девушка.

Первой в голову пришла идея поехать к нотариусу у которого 9 лет назад делали доверку на Мося и эта идея сработала.
Подняли архив. Дали маме ксерокопию кода — урра! Хорошо, что там работают знакомые и проникшиеся нашей бедулькой люди.
Вернулись в МРЭО СЦ, подали документы девушке в окошко. Минут 50 подождали. Беру документы.

— Проверяйте, всё ли верно.
— Девушка, у меня ИЖ, не АЗЛК.
— Хмм, ну я ни чем помочь не могу, такую марку мне программа сама пишет, я ввожу только "Москвчи-412".
— Девушка, у меня ИЖ, не АЗЛК. Москвичи-412 делали на двух заводах…
— Ну, я ничьо не знаю. Эксперты всё разрулят. Только бумажку нужно будет перенабрать.

Тыкаюсь в окошко к эспертам.
— Эксперты, у меня ИЖ, не АЗЛК, вы ж напишете ИЖ?
— Ща посмотрим, ожидайте.

Эксперты хитрожопые и мутные чуваки. Всем дают квитанцию на оплату экспертизы, которая совсем не обязательна. Обязателен осмотр эксперта, который бесплатен. Эксперт вышел не сразу, почесал репу. Долго поливал кислотой место с номером кузова. Долго оттирал краску и что-то изучал в лупу. Звал другого эксперта, решили, что всё ОК. Затем эксперт пытался с умным и непосредственным видом найти номер двигателя — не получилось, я ему подсказал, где искать. Блок у меня другой, родной блок в багажнике интереса не вызвал. Долго изучал все стойки, заглядывал в багажник. На мой вопрос: "А что и зачем вы это смотрите?", был ответ: "У нас свои секреты". Ну, ОК. смотрели долго, но ни к чему не придрались.

— Так шо, хотите, чтоб это был ИЖ?
— Угу.
— Вам принципиально?
— Эммм… Ну, как бы это разные машины… Можно сказать, что да, принципиально.
— ОК. Щаз. Но, прийдётся перенабирать заяву.
— ОК. (Я тогда еще не знал, что "перенабирать заяву" — это не просто удалить "АЗЛК" и набрать "ИЖ". Они не сохраняютсяи перенабирать нужно заново.)

По своей глупости (написал чужое ФИО (думал, что это ФИО начальника СЦ) вместо ФИО матери) и из-за нахождения инспектора на своей волне (он разговаривал не очень внятно) два раза переписывали заяву на экспертизу. Во время последнего переписывания окошко экспертов закрылось — начался обед, который уже как бы и отменён у них. МРЭО СЦ вымерл на 40 минут.

После висновків экспертов снова вернулся к девушке в первом окошке. Минут 20 шёл перенабор одной странички стандартного текста с некоторыми изменяемыми полями.

После свежего заявления на руках идём дальше. Подаём документы в другое окошко на выдачу номеров и техпаспорта. Дают квитанции на оплату — касса закрыта, жду. Оплачиваю.

Сумма с копейками — округляют до целой гривны, сдачу не дают. Возвращаюсь. Девушка предлагает оставить номер телефона ибо "номеров может не хватить". В МРЭО СЦ кроме нас с матерью — никого. Все, кто пришёл после нас уже ушли. И, вообще, создалось впечатление, что одни мы там не по блату. Но, блин, номеров может не хватить! Объясняю, что нам номера и техпаспорт очень бы хотелось получить сегодня, ибо я уезжаю, а маме не очень улыбается приезжать к ним с/за номерами. Сотрудник в соседнем окошке говорит, что на Москвич пойдут и бэушные номера и предлагает нам получить их нам уже сегодня. Естественно, на шестом часу процедуры мы согласились и на бэушные. Но оплачены же были номера новые…

Это и была переможенька со вкусом зрады.

Дома вкус зрады усилился. Осадочек остался и забродил. В понедельник накатал телегу на ФБ страничке Сервісні центри МВС в Харківській області со всеми своими наблюдениями и переживаниями. Некоторое время переписывались. По итогу, мне перезвонил начальник СЦ и культурно извинившись, предложил приехать и заменить намера на новые. Номера заменили. Но, осадочек остался. ТСЦ МВД №6346 — та еще клоака которая должна быть разрушена.

На лето были большие планы. Но, как обычно, планы реализованы не были. Так, по мелочам.
Снова снял торпедо — глюки с электрикой, буду немного покращивать и переделывать.
В общем, с мая на Москвиче я не выезжал (
Ну, а че? Зато целей будет.

Пользуясь случаем, прикупил еще немного реаритетных ништяков из одного гаражного клада.

Нулячие фары. 1974 года выпуска. Одна с ободком, вторая — без.

И прочая мелочь.

Ну, вот как-то так, в общем. Теперь под эти ништяки придётся ранний Москвич покупать =)

О, а еще вопрос есть: вот эта штука на фото ниже (которая не поддомкратник) она для крепления чего? Родной алюминиевой защиты? upd: Вроде да, для неё, родимой (на форуме пишут).

Спасибо за внимание.