Закончилась история с заменой подшипников

Всем доброго времени суток Хочу поделится с вами своим опытом замены ступичных передних подшипников. Задние меняются без вопросов как поменять колесо — ничего сложного.)) И так история началась с замены левого заднего и переднего подшипников (кому интересно писал об этом в предыдущей записи).
При запрессовки подшипника в поворотный кулак, стопорное кольцо соскочило с подшипника и попытка поставить его на место с помощью большой отвертки привила к его полному разрушению. ((( Так ездить я не захотел. И купил второй подшипник. Дождался выходных записался на СТО уточнив при этом если у них спец.инструмент для установки таких подшипников. Естественно у них весь спец инструмент в наличии. Устанавливали мноооогооо сотень раз эти подшипники. Ценник дороже чем на предыдущем СТО.
И вот я приехал, достаю новый подшипник, отдаю установщику. Спрашиваю его еще раз, устанавливал ли такие подшипники? Ответ даааа конечно не первый же раз! Подняли машину сняли поворотный кулак выпрессовывали старый/новый подшипник… Начинается установка, смотрю спец. инструментом и не пахнет — обычный пресс, я опять ему говорю, вы уверены, что стопорное кольцо защелкнется? Неделю тому таким-же способом мне устанавливали и кольцо сломалось… Ответ, не волнуйтесь я установлю не первый раз … через пару минут происходит дежавю, и он берется за большую отвертку (я понимаю, что два новых подшипника идут в мусорное ведро ) … описывать дальнейший разборки не буду — очень много букв получается. Скажу только, что они приобрели спец инструмент и новый подшипник! … Теперь все по феншую)))) Далее фото))