Всем привет. Пришло время и ремонтироваться. С заменой поворотных кулаков увеличенного диаметра, а именного переход на FS-III. Появились неприятные стуки в подвеске. Я сразу же заподозрил шаровые так как они были приобретены вмести с кулаками на разборке. И вот настал день их замены. Серенады подвески не прекратились звуки доносились с низу автомобиля при выходе с поворота — напоминали щелчки (как будто что-то соскальзывает). Проверенный временем мастер приговорил передние амортизаторы к замене с амортизаторами решено было поменять стойки и втулки стабилизатора, а также обнаружился порванный пыльник рулевого наконечника в общем немного не мало список запчастей с кодами артикулов попытаюсь воспроизвести ниже, а именно:
1. Амортизаторы подвески передние газовый Excel-G KYB 334835.
2. Стойки стабилизатора Lemforder 25463 02
3. Втулки стабилизатора переднего Lemforder 35887 01
4. Наконечники поперечной рулевой тяги Lemforder 26669 02
5. Шаровые опоры Lemforder 25524 02
6. Ступичный подшипник SNR R157.32
7. Ремкомплект опора с подшипником SNR KB657.13
8. Болты VAG N 909 548 02 и гайки VAG N 101 064 02
9. Болты подрамника VAG N 909 830 02, VAG N 019 533 10, VAG N 106 286 01, VAG N 909 830 02. Болты подрамника брал по причине того, что у меня была теория скольжения подрамника которая не нашла своего подтверждения.
Ступичный подшипник запрессовывал уже у знакомых мастеров которые около года тому назад сломали стопорное кольцо и попали на новый подшипник и купили приспособу для запрессовки подшипников.
Кто осилил тест. Спасибо.