Свап с 1.2 бензин на 1.9 BLT VRS Disel

Всем привет! Созрел поделится с вами своими впечетлениями от свапа. В продолжение RS-темы решился я на замену силового агрегата на шкоде!))) Итак, началось всё с замены рукоятки КПП с обычной на РС (кто в теме, тот поймёт).

Шестой передачи не хватоло, особенно на трассе, так как на высоких оборотах мотор ревёт! Сказать, что 1.2 — плохой мотор — рука не поднимется.

Для города его хватает, я и по трассе эксплуатировал — слабоват, но можно приловчится. Многих он удивлял своей резвозстью… Надеюсь, что он будет радовать кого-то в будущем. Может я бы его и не менял, но уже поменял. Скажу, что заменой я доволен. Особенно радует экономичность! Реально, я удивлен расходом дизеля: город — 6; трасса — 4.5-5. Как по мне, такими показателями не каждая малолитражка похвастается. При этом мощность прибывает вагонами. Раскручивать мотор и переходить на низшие передачи нет никакой неоходимости. Это не может не радовать! 130 лошадок для веса шкоды хватает. Насколько я разобрался, его ещё можна чипануть до 200сот сил

.
Кроме мотора с коробкой переставлялась вся подкапотная проводка c ABS, приборная панель, так как у меня комплетация была без АБС. Донором всего этого послужила Fabia RS из Англии.

Рассказать техничекие детали по данному свапу не смогу. Делал это не самостоятельно — обращался к знающему человеку — мастеру свого дела по наводке One-m. Благодаря ему также была приобритена крышка багажника с оригинальным РС-спойлером. Один из трех внешних атриботов РС версии от обычной фабии.

На день выхода этой записи прошло почти полгода и более 15 тыс. км., два ТО. Почему выбор пал именно на этот мотор? В первую очередь, потому что он устанавливался в этот кузов с завода и соответственно меньше гемора с его оформлением.

Список запчастей и расходников при замене мотора:
Фильтр маслянный
Фильтр воздушный
Фильтр топливный
Подушка КПП
Сальник КВ задний
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка тандемного насоса
Прокладка приёмной трубы
Прокладка слива масла с турбины
Упл. кольца трубок на печку
Ремкомплект ремня ГРМ (Тефлон)
Помпа ОЖ
Ремень генератора
Датчик ABS передний правый
Турбина GT1749VB (БУ)
Антифриз G12++
Масло 5W/30 ESP Formula VW50400/50700
На ТО-2 заменены все фильтра масла с ремкомплектами насос-форсунок.
Цену вопроса не спрашивайте. Я досих пор всё не подсчитал. Не хочу растраиватся!)))

ДАЛІ БУДЕ!