Рульова рейка. Фінал пригод

Відновлюю спогади та бортовик. Події 2017 року...

Про заміну рульової рейки, що стукає, писав більше ніж півроку тому в бортовику, а ось пригоди з нею закінчилися (сподіваюся) тільки минулого тижня. Отже, почну за хронологією. Тексту буде дуже багато, так що запис для терплячих і любителів почитати :) Після заміни рульової рейки (оригінал, але відновлена ​​на заводі, що і як відновили не відомо) буквально через тиждень помітив відхід рідини з бачка ГПК. Загнав на яму, оглянув - сальник сопливить. Я не дуже засмучуюсь, оскільки при покупці було обумовлено, що при встановленні на сертифікованому СТО є гарантія. Відразу ж телефоную продавцю (dsv-avto.com.ua, вони виявилося у когось її замовили і не є прямими продавцями) і говорю про це, на що менеджер каже, привезіть доки з сертиф. СТО та зробимо заміну, замовимо нову рейку. З доками все ок, але для перестрахування поїхав Бровари-Авто, де встановлював рейку, для складання АКТу несправності. Бровари-Авто прийняли без запитань, оглянули машинку (діагностика та пошук витоку - 270грн. - оплатив) і склали акт - течія сальника та стукіт у рейці. Ось з актами рекламації та виконаних робіт приїжджаю до офісу DSV-авто, менеджер Алєксєй робить копії документів і каже, без проблем - робимо замовлення на іншу рейку, але треба почекати десь тиждень (поки він проплатить, доки доставлять новою поштою тощо). Не питання говорю, мені не горить, а масло на долив я вже купив і залив у бачок. Минає тиждень, Алєксєй не дзвонить - думаю ок свята і всі справи, наступного наберу (а в цей час катаюся на машинці і масло з бачка поступово йде). Ну ніби свята закінчилися, телефоную сам. Нагадую про себе та рейку - відповідь усе ок, вони вислали рейку, до кінця тижня прийде. Телефонуйте на свій сертиф. СТО домовляйтесь про заміну. Тут питання, хто оплачуватиме установку (гарантійна заміна виходить). Ну зійшлися на тому, мовляв, я встановлюю і знову ж таки з доками приїжджаю в офіс, а там вирішуватимемо. Не питання ... Приїхала "нова" рейка, я записався на ті ж Бровари-Авто до Андрюхи (дуже тямущий майстер - раджу всім) і міняємо. Зняли ту що купив у DSV

Ну тут все ясно - тече верхній сальник.

Поставили, ту що надіслали взамін

Андрюха залив нову рідину - почав прокачувати - іде з бачка. Куди? Течі ніде немає. Дивно ... Дивимося далі, майстер крутить кермо, я доливаю в бачок (машину не заводимо). І тут бачу пильник на рейці не зафіксований і при повороті керма сіпається . Піднімаємо на підйомнику, майстер тільки торкнувся затиснути пильовик, як він злітає і від туди близько пів літра оливи виливається (новенька красива і все на підлогу).

Руки опустилися... В голові, крім матюків, немає нічого... Набираю Алєксєя з DSV-авто і розповідаю ситуйовину, він не вірить каже не може такого бути, це у Вас щось із насосом ГПК, дає тиск високий і рейка рве пильники сальники і т.д. МАЯЧНЯ… Пояснюю ще раз, що машину не заводили. Ок каже зателефоную постачальникам і поговорю з ними що може бути ... Які постачальники, мені пофіг про що він там говоритиме з ними. Є проблема - треба вирішувати. Машина на підйомнику, майстер Андрюха каже, я не випущу тебе з цією рейкою, та й я не згоден на ній їхати. Чекаю на рішення DSV… Чекав довго, близько 2 години. Як виявилося, не було у них електроенергії і телефони не працювали... Додзвонюсь нарешті, кажу ставимо назад, ту, яка текла в сальнику (там хоч доливаю рідину раз на два тижні), а цю приводжу Вам на повернення. Ок… Питання від СТО, це друга заміна і потрібно буде сплатити за всі роботи… Питання правильне, я прошу менеджера порахувати скільки в загальній сумі (дві заміни рейки, два рази нова олива, сходрозвал сказав не робити так як рейку ще зніматимуть будуть у майбутньому) і погоджуюсь сплатити рахунок. З усіма знижками та акціями на УкрАвто вийшло близько 2800 грн. І ось я, з тією ж сопливою рейкою, що купив у DSV і з іншою в багажнику, що вони надіслали нібито нову на заміну і звісно ж з чеком на 2800грн. і новим актом рекламації про непридатність рейки - приїжджаю в офіс DSV-авто. Який у мене був настрій? Напевно, здогадатися не складно.

І так за підсумками дня:

1. День проведений на СТО (з роботи відпросився тільки на пів дня);

2. Проблема не вирішена, рейка тече та стукає;

3. Якось з рахунку картки 2800 грн. у мінус пішли :) За що? До речі, на Бровари-Авто майстер Андрюха каже - ти найкращий клієнт, у мене через тебе сьогодні зарплата зросла втричі, давай так щодня приїжджай і я буду в шоколаді.

І тут почалися гойдалки, мовляв залишайте рейку ту, що сьогодні хотіли поміняти і всі акти з чеком, ми будемо дзвонити постачальникам, розбиратися і Вам подзвонимо потім... Я в ах@е... Але веду себе коректно і стримано... Популярно пояснюю, що роботи на СТО зроблені і мною оплачені повною мірою, рейку (з якою ключем б'є рідина) я взяв у них учора і ось привіз її назад, є підтверджуючі документи, що вона не придатна, плюс робив фото і якщо у них є сумніви до роботи сертифікованого СТО у тому, що вони змінюють не правильно, то це їх проблеми… Насилу і зі скрипом зубів мені повертають 2800грн., натомість просять оригінал чека та акту робіт. Я погоджуюсь… Отже, фінансове питання дня закрите - що витратив усе повернув (вартість прокатаного бензину з Києва до Броварів не враховую, це дрібниця порівняно з усім)… Але залишається відкрите питання технічне - рейка як текла, так і тече, і ще на гарантії. Алєксєй із DSV-авто обіцяє знову дзвонити постачальникам і нехай третю надсилають… Я відповідаю - без запитань, чекаю на Ваш дзвінок і їду додому, після морально важкого дня…

Минає тиждень, другий, третій - я спокійно доливаю оливу в бачок ГПК (пішла друга пляшка). Дзвоню сам Алєксєю і цікавлюся - як там просувається питання з рейкою? Тут Алєксєй каже, що надіслали ще одну рейку і пропонує приїхати на його СТО для заміни - все за їхній рахунок. Нормальне рішення, гадаю, домовляємось на яке число і приїжджаю. Машинку на підйомник і майстер (до речі теж Андрюха) починає демонтаж ... Вчасно встигаю зупинити його, кажу, постривай а де та на яку міняти будемо? :) І тут з'являється вона - рейка, та сама з якою хлистала струмком рідина, тільки з новими хомутами та новими пильниками. Як я її впізнав? За фотками, подряпинами і т.д. Розповідаю історію цієї рейки майстру - він у шоці і каже що не ставитиме її… Алєксєй знову дзвонить постачальникам перепитує про рейку, виявляється - так це вона, але вони її підремонтували… Пропоную Алєксєю незалежну експертизу нехай вскриють її і подивляться що і як - він погоджується. Знову ні з чим їду додому. На наступний день домовляюся з хлопцями які розуміються на ремонті рейок (PST.UA) і за відгуками від знайомих і на просторах інету. Приїжджаю в офіс DSV-авто забираю рейку і везу на PST.UA при мені її вскривають... Вогонь... Такого я ще не бачив... Те, що вал іржавий і в раковинах - це раз, а ось тяги кермові, виявляється що б вони здавалися новими (під пильниками їх же не видно) вандальним методом завальцовані молотком.

Хітяра сезону - відновлена ​​в умовах заводу тяга

З хлопцями з PST.UA поржали разом, зібрали назад, грошей не взяли. Відвіз назад до офісу DSV-авто з фотками… Менеджер Алєксєй у шоці… Каже, ок я її забираю, віддаватиму їм її назад, бо виявляється щоб постачальник відправив її - Алєксєй сплатив її вартість. Я не знаю, за якою ціною він купував у них… Свій цінник за рейку вони мені при покупці виставили в 4660 грн. По-любому вони беруть із зазором, але це вже їхні проблеми… Ок, кажу, що мені робити? Чекайте, я Вам подзвоню. Чекаю... Тиждень, другий, третій, місяць... Я чекаю, катаюся і доливаю олію в ГУР. Третя пляшка рідини пішла… Ляпота… Не витримую (сам із себе в шоці, що такий терплячий) дзвоню і пропоную якось вирішити питання з рейкою. Алєксєй каже, що у постачальника немає інших рейок і йому нема чого надсилати на заміну і пропонує сплатити ремонт рейки та що зараз встановлена. Але щоб дешевше їм було - треба приїхати до них на СТО, вони знімуть її і разом зі мною відвеземо до хлопців на PST.UA для заміни сальника. Усі витрати він бере на себе. Знову погоджуюсь… Але чуйка у мене, що з цією рейкою схожа ситуйовіна (стуки грюки з боку тяг чути, плюс сальник тече). Паралельно шукаю в неті нову рейку.

Знаходжу на lanosok за 5500 грн. не оригінал, але нова з гарантією на установку. Чесно - задовбало мене все і вирішив якщо і ця рейка виявиться не ремонтуєма - куплю на lanosоk виходу немає іншого і потрібно їздити на чомусь ... І ось приїжджаю 25.05.17 на СТО DSV-авто. Майстер знімає рейку і я чекаю на Алєксєя для транспортування рейки на PST.UA… Машина на підйомнику без рейки, а Алєксєя нєт - десь у справах поїхав. Дзвоню - каже за годину буду… Чекаю годину… Немає його, минає ще хвилин сорок - він сам дзвонить і каже, що викликав і сплатив таксі мені для транспортування рейки. Не питання сідаю у таксі і везу на PST. Таксиста не відпускаю… Хлопці вскривають рейку - і та ж сама картина - тяги забиті молотком, щоб не було стуку, вал іржавий і в раковинах, зубчаста пара розбита... . швидко зателефонував на lanosok, зробив замовлення по телефону, поїхав з тим же таксистом до них, забрав нову не оригінальну рейку, купив ще літр оливи і на СТО DSV-авто… Доречі таксі сплачено Алєксєєм тільки в одну сторону, тай таке... Майстер встановив нову куплену мною рейку, залив нову оливу (вся система ГПК тепер промита чудово - за півроку перегнано 4 л оливи). Рейку віддано (з повним поверненням грошей 4660грн.) Алєксєю на DSV-авто. Мутний тіп, але окрема дяка йому, як я зрозумів гроші, він повернув за власний кошт, тому що постачальник відмовив йому через те, що термін пройшов… нєфіг було щєлкать. Ну це вже інша історія

Отже:

1. 5500грн. нова рейка

2. 125грн. літр оливи

3. 180 грн. таксі з PST - lanosok - DSV.

4. Мені повернуто 4660 грн.

5. Вартість бензу вже не підраховую на візити

6. 200 грн. сход розвал.

Минув тиждень, політ нормальний. Сподіваюся, історію з ремонтом рейки закінчено.

Ціна питання 6005 UAH,