Руки повідривав би, або ремонт лючка заправної горловини

Одного не дуже хорошого ранку восени 2014 року я вийшов до машини, щоб їхати на роботу. Сівши в салон, поглядом автоматично пройшов по зовнішніх дзеркалах, і щось в правому дзеркалі було не так...

Обійшовши машину, побачив, шо якась с...ка намагалась вночі зливати бенз: лючок був напіввідкритий, його кронштейн, за який тримається засувка замка, був відсутній, а на ЛФП навкруги лючка були глибокі подряпини. От же райончик! Як не одне трапиться, то інше... Алкашня та нарики не давали спокою машинам... :-(

Стан лючка

Стан ЛФП

Матюкаючись на тих довбодятлів, поїхав на роботу... 

Якось, без зачиненого лючка не феншуй, тому трохи заспокоївшись, вирішив зробити новий кронштейн-застібку самостійно.

Вже не пам'ятаю, чи знайшов я біля машини відірваний кронштейн. Думаю, що знайшов, тому що спершу був накреслений ескіз:

По якому потім був вирізаний, зігнутий та склеєний новий кронштейн:

Приміряв та приклеїв на місце відломаного...

За допомогою отакого двокомпонентного епоксидного клею.

Приміряв на машині, чи все добре працює...

Зверху зробив і приклеїв підсилюючу накладку

Притискав її за допомогою отакої приспособи:

Мірний стакан з акумулятором для ДБЖ... :-)

Що ж, конструкція показала свою життєву придатність, бо їздить до цих пір, вже 10-й рік...

Подряпини ЛФП зафарбував ремонтним олівцем. Так і їздив до 2021 року...