Заміна коректорів фар без розбору

Цей запис буде присвячено регулюванню фар, вірніше "Коректорам". Вивчивши форуми, зрозумів, що це доволі нормальне і часте явище, особливо для тих, у кого стоїть "Ксенон", бо він сильніше гріється і тим самим прискорює вихід з ладу "Коректорів".

Для тих хто не знає як перевірити фари, дуже просто:

1. відкрити капот

2. Взятися за цоколь ближнього світла і дальнього і похитати

Якщо не бовтається і все щільно то вітаю, ваші коректори живі, якщо ж ходять туди сюди, то "Коректор" зламаний і вам доведеться або замінити, або забити і їздити як є, що успішно попередній господар робив, і невідомо, скільки до нього так їздили...

Власне на знадобляться 2 коректори на кожну фару:

1. Для регулювання по висоті

2. для регулювання по боках

Додаю фото:
 

Що за чим описувати не буду, повно вистачає інструкцій, але запастися вам потрібно буде:

Готовий результат:

Геморно, але того варте, хто хоче полоскотати нерви сміливо пробуйте_)))