Гарантийная подкраска/Еще немного фоток с Old Car Fest.

Вчера позвонили — машина готова, можно забирать. Сказал, что заберу сегодня утром. Пришли с женой, немного подождали, пока освободится менеджер, позаглядывали в стоявший там Колеос — ниче так, но, наверное, за 700 тыщ могло быть и получше =)
Менеджер освободился, поговорили, сказал, что такая проблема обнаруживается даже на новых авто, которые стоят у них в салоне и показал на примере стоявшего там Логана седана. Сказал, если протрётся снова — снова будут красить. Все случаи (уже было, кажется, четыре) они собирают, передают в Рено и, возможно, Рено когда-нить что-нить придумает, как придумали с Флюэнсами (со слов менеджера, была подобная ситуёвина с задними дверями, решилась выпуском уплотнителя другой формы).
Спросил, были ли у них обращения с потёртостями дверей картами — сказал, что еще не было.
Снова пожаловался на ржавые барабаны и мои душевные страдания по этому поводу, менеджер посочувствовал, но сказал, что ничем помочь не может — так говняно красить задумано с завода. Такие, типа, говностандарты. Ну, ОК.
В общем, сроками и общением с менеджером по гарантии доволен. Обещали продержать машину три дня — продержали два, всё рассказали, показали.
Но, менеджер показывал и рассказывал на примере водительской двери. Уже за воротами глянули на пассажирскую — а там всё почти так же, как и было — точка потёртости явно видна.
Вернулись, позвали, открыли, показали — печаль-беда. Явно ляпнули краски и, не дождавшись высыхания, закрыли дверь =) Менеджер удивился, извинился и предложил или оставить авто снова или уже подождать до ТО-1 и подкрасить тогда. Выбрали второй вариант.
Ну, как-то так. Где-то хорошо, где-то лажаем. Солли Плюс, Харьков. =)
Кстати, для Рено ЮА эта подкраска обошлась в 288 грн.

Ну, и немного фотокарточек с прошлой поездки.