Заниження. Встановлення койловерів Blitz Damper zzr

Поїхав до знайомого в гараж на установку койловерів, інфо почитали, але розбирались по місцю, для початку я думав що потрібно відштовхуватися від стокових розмірів і робити трішки нижче, по факту все вийшло зовсім по другому. 

Для початку поставили задню частину, поміряли зі стоком пружини нижче, амортизатори нижче, подумав нічого собі потрібно піднімати а не занижувати, підняли на максимум по пружині і поставили, а вийшло набагато вище ніж сток, виходить що пружини набагато жорсткіше ніж сток, потім зняли і все переробили....

Більш менш виставили задню і взялись за передню частину...

Вже навчені досвідом по задній підвісці нічого особо не перекручували, поставили так як є, а вона відразу лягла зовсім, прийшлось знімати і знову підкручувати, поставили все тому що парралельно ще встановлювали роспорки, але про це розкажу пізніше, там друга історія. Возились цілий день і вечером вимучені закінчили, після установки вона була перекошена, на наступний день пішли вирівнювати.... Вже по накатаній зі знанням що і як зробили все вийшло бистро вирівняли до міліметру.

І все зовнішній вид готовий....

За підсумком получилось -2см, а якщо враховувати обвіс то -5см. Спочатку було нижче але я зрозумів що їздити було не можливо. Після встановлення підвіски і роспорок, керування авто стало супер вся машина зібрана як одне ціле, я б не сказав що вона стала жорсткіше, навіть коли переїзжаєш маленькі стики не так чути як на сток підвісці, зовсім не так як писали люди що в хребет віддає, пробував вїзжати в поворот на швидкості 60-70км немає жодного нахилу як влита...

Згодом коли я поїздив на койловерах вернув все на сток підвіску, проблема в тому що пружини на передніх амортизаторах виявились дуже мякими і мінімальна ямка або виямка чиркає днище. Мені набридло так мучитись і я поставив сток. Якщо б були скрізь рівні дороги то підвіска супер. Далі не знаю що буду робити або заміню передні пружини на більш жорсткі або перероблю її на пневму. 

Пробіг 12800 км.