Renault Logan MCV Полтавский музей дальней авиации. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

В прошлое воскресенье смотались в Полтаву посетили бабушку и Музей Дальней Авиации. Музей — место уникальное и достойное внимания. Основной квест связан с нахождением музея. Указателей — ноль, музей на территории полузаброшенной, но действующей военной базы. Если бы не местные, мы бы так и кружили по гуглу вокруг да около ворот КПП. Фейс контроль, документы, машину на стоянку перед КПП и можно проходить. Километр пешком, свернуть на секретную тропу, еще 200 метров и мы на месте. Сошлись в цене и нам провели довольно интересную и познавательную экскурсию.
Музей основан на базе 185 тяжелого бомбардировочного авиационного полка, который был переформирован в авиабазу и полностью упразднён в 2007 году. Часть машин была передана россии в счет долга за газ, основная масса была порезана на металл американцами по программе СНВ-1, несколько машин уцелели и теперь составляют экспозицию музея. Музей основан силами офицеров-энтузиастов. Экскурсовод рассказывала, что уничтожение самолётов происходило тут же неподалёку, на базе. И члены экипажа прощались и поминали каждый самолёт. Самики уничтожали какими-то специальными гильоитнообразными устройствами. Хыч — и это уже не одно целое, а две половинки. В общем, немного грустное место. Молодость прошла, самики порезаны.
С началом войны на базе ранее упразднённой базы (норм звучит?) была создана 18 отдельная бригада армейской авиации, доступ в музей стал сложней, два летающих учебных экспоната (L-29 Delfin, L-39 Albatros) из музея улетели и были заменены Ан-2 и Ми-2. Кроме уже указанных Ан-2 и Ми-2 (которые к дальней авиации имеют отношения меньше, чем я к балету), в музее представлены Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, Ту-22КП, Су-15УМ, Ту-134УБЛ, Ту-16. Маловато, но довольно впечатляюще. К тому же в три самолёта и в Ми-2 разрешён открытый доступ — можно посидеть и потрогать штурвал с тумблерочками.

Ну, в общем, немного фоток.