Любимий рено мастер або два колінвала

Доброго дня!
Виїхав в рейс на Донецьк и несудьба напевно було туди доїхати з басейном на причепи. За 400 км від дому и почув металічний стук з двс. Зупинився на обочину заглушив машину. Недоіхав до бродив 4 км на шнурку дотягнули до азс на окко и дочекався ранку. Розізнавши що недалеко є мотористи відтяг до них машинку. Через пів години зняли форсунки и клапанну кришку надії на клапана вичерпалися мотор чистенький. Поіхав в готель и вже вечером відзвонились що зняли піддон и колінвал розломився на два. До обида на другий день зняли двс з авто розибрали вирішив ремонтувати так як автомеханики заявили що ремонт вкладется в 1000у.о . Був вариант на рахунок контрактника 1500у.е з навісним і два тижні очікування але рішив робити. У тут почалося :::
-Колінвал неремонтний 7500 грн
-Рокера 6шт. 900 грн
-Помпа 500 грн
— Вкладиші шатунні 1000 грн
-Вкладиші корінні 1000 грн
-Кольца поршневі 500х4 =2000грн
-Сальник колінвала задній 250 грн
-Прокладка гбц 1000 грн
-Комплект прокладок 2600 грн
-Комплект ГРМ ремень+роліки 2600грн
-Фільтер масляний 200 грн
-Шайби під форсунки (так і не поставили) 160
-Масло 800 грн
-Тосол 300 грн
-підшипники генератора 300 грн
-шліфовка гбц і блока 800 грн + 500грн доставка в Тернопіль
-бензин и герметик 250 грн
-роліки доп.обл. 500
-робота 12000 грн
Итог 35160 грн або на час ремонту 1350у/о
Сто знаходится в Берліні чесно робою недовольний через 1000 км потік передний сальник колінвала . Ще рез 6000км потик задний сальник колінвала який при заміні просто прокручувався на валу и незнайшов и одної маркировки на сальнику(а він су… під коробкою, зчепленням і маховіком.) Лівий пильник полуоси непоставили на герметік внаслідок туди попала вода и тришип з стаканом під заміну. Хлопцям велике спасибі за якісний ремонт в 16 днів.