Коснулся и меня этот момент…
В один прекрасный день заблымал индикатор зарядки аккумуляторной батареи…проехав пару метров и разогнавшись до 2 передачи пропал
Но через 10 км снова привет и уже не тухнет…
Доехал до гаража и принялся к съему релюшки зарядки с щеткодержателем с гены, в надежде, что просто приехали щетки…но не тут то было…увидев токосъемные кольца понял, что их остается токо снять и выкинуть нафиг…
Инструмента нет практически, времени тоже, настроение ниже нуля.
Радует то, что это случилось не на трассе фиг знает где, а в городе и я спокойно доехал домой.
Незадолго до этого линзонул фары и так и не выехал в ночь что б увидеть что и как…
Из-за работы просто физически нет времени лезть к своей машине до выходного, а значит неделя на маршрутке…
Спасибо Игорю и Витале-нашим клубням, за помощь и подсказки и инструмент
Снятие описано очень хорошо на драйве, описывать не буду
Столкнулся с траблой вытянуть гену с подкапотки…так как стоит гбо и редуктор реально мешал…Минут 20 вокруг подкапотки, 2пары рук выняли гену…
Отвез гену на ремонт, токосъемные кольца и щетки поменял и подшипники сменил тоже
Теперь самое веселое, поставить.
Запихнули назад под капот быстро, но а вот насандалить сам генератор на крепеж оказалось та еще задача…
Если б я не забыл трошки подпресонуть втулки на гене то было б наверно и проще, но доставать его обратно я не захотел…
С Веталем мы больше часа игрались что б попасть в нужные крепления, в помощь был телефон с камерой что б видеть на сколько не совпадали отверстия.
Так же поменял воронку маслощупа на оригинэль и сам щуп, щуп какой то элит, но сел в воронке плотно, как надо.
Завели, поехали, снова в строю, попили кофе и поехал искать ночь что б протестить фары
Итог таков- в этом деле нужен помощник, так проще и веселее.
Я б один точно не справился.
Берегите машины, друзей и себя.
Всем удачи и ровных дорог