Решил я перетрусить подвеску…

Если коротко, то не очень меня устраивали амортизаторы, точнее как они отрабатывали…
Амортики лежали в запасе уже давно, грех не перетрусить, тем более иногда был стучок на неровностях, который не радовал…
Заехал на осмотр и выявление мож еще чего и приговорил сайлентблоки и пыльник шруса внешнего…
Опоры передние недавно менял, относительно, но раз стойку снимать то заказывал новые, с подшипниками. Отбойники и пыльники тож заказал новые, хотя передние менял вместе с опорами, но был не уверен по толщине штока аморта нового. В итоге они б подошли, но уже решил ставить все новое.
Заодно заказал задние опоры, бо не ясно в каком они состоянии, по итогу оставил свои…
Сайлентблоки передних рычагов менял по лемпёрдэру, передние обычные, задние с тт.
Передние аморты каяба ультра ср
Задние саксы под ППД.
Попутно заменил масло в двигателе и кпп
В коробку брал оригинэль
После замены естественно схождение отрегулировано.
Пыльник брал спидан, пластиковый, он ходит дольше резинового.
И заодно был поменян интеркуллер, так как мой протерся об пластик направляющий воздух…
По итогу пластик снял, он еще и лопнутый оказался…

Ощущения по замене-стала машина собраней, морда жесткой чуть стала, и увеличился клиренс…теперь я ЖЫП…