Катализатор и устранение неполадок.

Начну с того, что всегда косо смотрел на это чудо"очищения выхлопных газов". И вот не вытерпел, да и машина ехать перестала, странный ЗВУК появился при разгоне. Как говорится все в одну кучу.
Подозрение на катализатор пало, когда динамика разгона упала. Вот думаю, надо вырезать "чистящий елемент" из него. Толку не много, и машине легче дышать будет. Взяв инструмент отправился на эктакаду. Снял и понес его к мастеру-хирургу, где была произведена операция. Вот потроха катализатора

это клубок гнутой алюминевой бумаги, даже ребенку ясно, что выхлоп будет лучше выходить и соответственно мотор легче дышать. Затем все раны от болгарки были заделаны.

Вот так теперь выглядит внутренняя часть катализатора

внутри остались только 3 шпильки, к которым крепился нехитрый моток. И устанавливаю его на машину.

Естественно сразу же еду пробовать как машина себя чувствует после операции и…все осталось прежним…давится и ЭТОТ ЗВУК уже с ума сводит. Опять на эстакаду

после осмотра вижу, что неплотно соединяется средняя труба с коленом заднего глушителя. Разбираю, сажу все на герметик и собираю(фото нет, так как руки грязные). Завожу и вот только понимаю, что задний глушитель ведет себя иначе(очень тихо работает) фонариком в трубу и вижу плотную пробку из стекловаты. Спросите что она там делает? Отвечаю: года 2 назад задний глушак был переделан под прямоток. Были вырезаны перегородки, между входом и выходом варенна труба с боковыми прорезями и все свободное пространство заполнено стекловатой(для более низкого выхлопа). Так так я редко раскручиваю двигатель до максимума, эта вата осыпалась и потихоньку закупоривала выход. Начал я чистить эту пробку при помощи проволки. Начистил савок ваты. "Поеду ка попробую"-мысль в голове. И как только тронулся с места появляется ЗВУК и машина по прежнему "не едет". И вот начинаю крутить до 5500 об/мин. 2-ая ничего не происходит, 3-яя и бах хлопок, в зеркале вижу летящую вату на дорогу и НАКОНЕЦ-ТО ПОЕХАЛА!
Вывод таков: дайте машине просраться-это только на пользу! Спасибо тем, кто дочитал до конца. И напоследок пару фоток, сделанных, пока машина остывала.