И снова генератор(((

Всем привет.
В этот раз расскажу о том как мне делали генератор.

Однажды стоя на светлофоре не с того не с сего загорелась лампочка разряда АКБ(((

поддал газку — потухла)))
Щетки на подходе подумал я и поехал дальше!
Cнова генератор решил напомнить о себе.

Вечером того же дня после 100км пути на АКБ, замерил напряжение и убедился что зарядки нет вообще!
Самому снимать времени не было потому решил отдать "спецам"
Ставлю АКБ на зарядку и звоню в кантору по ремонту стартеров и генераторов «СТАРТИК АВТО»(не реклама), которая уже не раз выручала и запчасти у них есть всегда и ко всем стартерам и генераторам!
Записался к ним на приём на утром первым …
…напомню гена у меня не совсем овощной Mitsubishi на 90А, который редко встречается особенно на Ыцкортах!

На следующий день с утрица заруливаю к ним, что называется на последнем дыхании АКБ, прихватив с собой конечно так на всяк случай запасной АКБ)

Загнал машину, вернее стал перед боксом, заглушил и уже не завелся
попросив поставить АКБ на зарядку так как он полностью сел(((
и пошел на работу пешком…(((
…ближе к обеду звонок, типа сделали диагностику и определили неисправность
в общем необходимо менять :
— Подшипники— 2 шт.
— Реле-регулятор напряжения (идет одним модулем вместе со щетками).
одна из самых дорогих зч конкретно этого гены, которая как раз была у меня новая
(покупал когда то у них же за 20$)
-и еще какую то хрень по мелочи (точно уже не помню)
за все про все запчасти + работа (со снятием и установкой) запросили 750 грн.
снятие\установка — 150 грн.(отдельная тема для разговора)
ремонт гены 100 грн.
запчасти 500 грн.(не считая модуль реле-регулятора со щетками, который на то время стоял бы еще 500 грн.(20$) )
в общем говорю: делайте, только так чтобы я вечером уже поехал своим ходом!

говорят: ОК будет сделано!

Дождавшись вечера, вернее окончание рабочего дня) валю к ним и вижу картину
мой машинхед стоит на том же месте, где я ее утром оставил(((

капот открыт и от туда торчит чья то жопа(пятая точка, извините за выражения) и дико матерится(((
оказывается эта жопа, (судя по тому что она делает по другому и не назовешь)
"натягивает" ручейковый ремень на генератор непосредственно за сам ремень
(о том что там есть ролик подтяжки и он просто поворачивается ключем он даже и незнал)

я был в каком диком непонимании то происходит!
говорю а что Вы делаете?
Мастер: ну как пытаюсь поставить ремень на место…
Я говорю так это же все совсем не так делается!

В прошлый раз гену снимал сам потому знаю что к чему и как снимается…

Он мне: Давай ты меня не будешь учить?

Ладно, думаю делай (хоть бы домой доехать без проблем), а я потом сам все перепроверю

Пошел к руководству, спросить почему до сих пор машинхед не готов?
Говорят что бла-бла-бла возникли определенные трудности и т.д. и т.п.

оказывается эти "ИНДЕЙЦЫ" (по другому не назовешь) решили, что Ыцкорт простая машина и гена в нем по их мнению вытягивается "через верх" !
при этом они решилы пойти супер правильным путем сняв насос и бачек ГУРа, вместо того что бы отпустить приемную трубу (штаны) и планку крепления радиатора…
+ ко всему АКБ на зарядку разумеется никто не поставил(((
Одним словом ЖЕСТЬ(((
С горем по-полам и с помощью какой то матери спустя еще каких то полчаса этот "чудо мастер" все таки поставил все на место…
АКБ за день восстановился сам по себе, хоть что то радует)
Я злой и голодный кинул им денег и поехал домой

Сорри за много букв был под впечатлением, фото не делал так настроение было не до этого…
да и фотать было нечего, разве что грязную робу "рукожопого" мастера

СЧАСТЬЕ пришло в виде правильной зарядки, но косяки работы "чудо-мастеров" всплыли уже потом спустя определенное время!
От сюда вывод: если хочешь сделать хорошо — сделай сам!
О чем и будет следующая запись…