Плановое ТО

Стала постукивать передняя подвеска и совсем уж разбились сайленты в задней балке.
Ыцкорт начал "гулять" на скорости ((( особенно при перестраивании на больших скоростях.
После заезда на подьемник было заменено:
Cайленблоки задней балки Meyle
Секас был с выпресовкой еще тот(((

Cайленблоки передних рычагов
Взял Meyle как показал опыт они прошли 40 ТЫК (LEMFÖRDER ходил от силы 25)

Шаровую опору, так как она была согнута

рулевая тяга OPTIMAL
тяга стояла еще родная, потому откручивать пришлось при помощи сварки и болта

пыльник рулевой тяги поставил JP Group, а наконечник Mapco

Так же заменили масло и фильр. Уже традиционно фильтр оригинал VAG, масло TOYOTA 5W30
Это масло мне очень нравиться, после него двигло чистое как с завода и никакого нагара!

Заметил что начали "потеть сальники коленвала"(((
но пока не сильно, так что оставил на потом…

Сразу же был проверен развал и сделано схождение спереди и сзади!
Да Вам не показалось, после установки задних дисковых тормозов от Фикуса схождение сзади ушло в обратную сторону(об этом я раньше забывал сказать) и его нада регулировать

Стенд развал/схождения хоть и "примитивный" но выставлено все четко!
В итоге машинхед на сорости "не кидает" и руль стоит ровно!
Вот как то так, каменты и критика приветствуются)))