По-перше демонтаж (фото не робив, зроблю опис):
- Знімаємо рульове колесо
- Демонтуємо підрульові перемикачі
- Щіток приладів
- Викручуємо блок клімату (кондиціонера)
- Попільничку не забуваємо
- Магнітофон
З Обох сторін є по дві заглушки, знімаємо та викручуємо болти, та не забуваємо роз'єднати усі проводка та знімаємо торпедо.
Стара проводка була дуже в поганому стані, була ситуація що вона у мене загорілася. Прийшлось шматками її вирізати і я залишився без щітку приладів. Колись купив нову проводку під торпедо але не уділив уваги що він с двигуна SF, а у мене NE.
Що той двигун, що мій оба карбюраторні за логікою різниці не має бути, але все ж таки є.