Замена ВУТ

Итак очередной незапланированный ремонт. Еду домой с работы, начинаю давить на тормоза, а педаль падает в пол и шипит что-то под педалью. Подумал, что может быть вакуумный усилитель тормозов полетел, кое-как доехал домой почти без тормозов. По приезду решил проверить дедовским методом ВУТ, качнул раз 7-10 педаль тормоза при выключенном зажигании, потом завожу авто и педаль без движения и плюс ко всему мотор начал троить,отпустил педаль,работа мотора нормализовалась.

Начались поиски вакуумника этого. Нашёл за 300 грн и давай его мутить вместо старого.

Как выяснилось позже,пришла в негодность мембрана внутри этого корпуса. Приступаем к замене.

Сначала лезу в педальный узел в салон, снял стопорную пластину и вынул палец,который держит шток вакуумника.

Затем в подкапотку,открутил две гайки,которые крепят гтц к вакуумнику и оттянул его немного вперёд и влево, чтобы потом не мешал вынуть ВУТ. Затем открутил четыре гайки,которые крепят крепление к моторному щиту и вынул всю запчасть.

Переставил крепление на новый вакуумный усилитель тормозов .

​​​​​​Крепление держится на четырех шпильках,открутил четыре гайки, правда к одной из них ой как сложно подобраться... В итоге переставил крепление и собрал всё в обратной последовател

ьности. Собрал всё,запустил мотор,проверил педальку, всё работает)) и ничего там не шипит...