Після недавнього виїзду ,без зазирання в двигун з надією що там все добре зробили до нас і за час який вона стояла нічого не зламалось , адже так часто буває , мене почала турбувати лампа тиску мастила яка світилась на гарячу , і я зрозумів що добрим це не закінчиться . Особливістю цих моторів є нижній розпредвал який також як і колінвал має вкладиші , тому я надіявся що проблема саме в колінвалі , бо прочитавши мануал , я зрозумів що процедура зйомку розпредвала це дуже цікава але процедура довга і складна . Але коли я все-таки зняв піддон я побачив хороші признаки того що проблема в колінвалі , а саме великий їжак стружки на завчасно мною закладеному магніті .
Далі почалась уже добре мені знайома та не дуже улюблена процедура зйомку двигуна , тому що через підрамник не дуже вдалої для повноцінного обслуговування форми , зйом колінвала на місці не був можливий . Пішло на це у мене години 3
заодно планую навести порядок під капотом , щоб все виглядало по заводському і не висіло в непотрібних місцях
потім був скинутий колінвал та постала картина убитих вкладишів , деякі більше деякі менше , колінвал не дуже постраждав ,але все одно потребує проточки