Стапель

Інформація це зброя. Знання інформації це спосіб заробітку або економії. 

Нажаль, пересічний автомобіліст не може знати все про кузовний ремонт. Беззаперечно багато з нас дивились якісь там відеоогляди авто, або ютуб проекти відомих блогерів як українських, так, нажаль, і рашистських. Багато хто вже знає про існування кузовного ремонту без фарбування та всяке інше. Добре що я дистанційно познайомився з людьми які обожнюють свої Мазди та знають усе про їх ремонт. З основ теоретичної механіки, а потім і сопромату мені було відомо, що при такому пошкодженні відбутися певні процеси які впливають на геометрію кузова. На її порушення вказували і інші ознаки, накшталт зменшеного зазору між переднім правим крилом та дверкою водія. Однак на станції ходили різні думки з цього приводу. Саме завдяки тому знакомству та короткому  спілкуванню, я дізнався що будь-який удар в передню частину авто може змінити його геометрію. Тож після наполягання на необхідності попереднього виміру та в тановлення авто на стапель я дізнався що морда "трохи крива". На 7мм. Багато то чи ні, мені то не відомо, але тепер все в ідеалі. Кажуть, таку різницю можно було б не робити, але японка для мене, тому робиться все.