Распорка задних стоек от civic vii Type R ep3

При выборе авто, одним из требований была управляемость, я выбрал Honda и по ощущениям от вождения ничуть не пожалел. Да, возможно такие впечатления сложились у меня потому что в моей машине уже были некоторые доработки по ходовой, но в любом случае останавливаться на них я не стал и с каждым днём искал информацию и покупал интересные ништяки для ходовой.

Распорка задних стоек от Honda Civic EP3 Type R отлично залетает без доработок в ES кузов, так как шасси седана и хетчбэка очень схожее (не буду писать, что оно одинаковое, так как этого точно не знаю). Кстати при поиске ништяков на свои ES не стоит забывать и об integra DC-5 она же Acura RSX, её шасси также имеют схожее строение (нужно подробней изучать что подходит, а что нет).

Итак, вернёмся к распорке, установить её у меня получилось немного помучившись где-то за 40 минут с учётом разобрать/собрать багажник. Пришлось ослабить болты на распорке и поддомкратить тачку. Впечатления же появились сразу в первые минуты езды. Изменились в лучшую сторону.

Неужели ES кузов такой «желейный», что эта тонкая распорка даёт сразу такую разницу? Не ожидал если честно. Советую ставить её однозначно, тем более что цена вопроса не большая.

Начинаю уже задумываться над установкой передней распорки стаканов и заменой заднего стабилизатора на усиленный. Вопрос тем, кто в теме: от чего задний усиленный стаб на наш ES становится от Acura RSX (DC-5) или ещё от чего? И какие параметры?П. С. Стандартный тонкий задний стаб у меня уже установлен.