Регулируемая рулевая колонка

Всем привет! Давно хотел установить регулируемую рулевую колонку в свой автомобиль, так как с моим ростом 188см руль у меня лежал на коленях так, что ладонь не пролазила между рулем и ногой, а это очень не удобно при посадке/высадке и при поворотах руля. Купил б/у колонку, лежала она больше месяца в гараже, пока я изучал информацию на просторах интернета по поводу ее замены. Спасибо большое парням mustang070391 и olexiu, опытом которых я воспользовался, особенно mustang070391, потому что только у него я увидел, как снимается подушка безопасности на ЗАЗовском трёхспицевом руле.

Чтобы снять подушку, нужно обязательно снять клемму с аккумулятора, выждать не менее 15-20 минут (я ждал 30 минут на всякий случай), потом отжать тонкой плоской отверткой защелки с тыльной стороны руля, предварительно открутив и сняв верхнюю и нижнюю части обшивки рулевой колонки.

Самой большой проблемой, как и ожидалось, это было снять сам руль.
Пробовал легонько стучать молотком по валу через наставку и одновременно тянуть руль коленями на себя, но понял, что это мне не поможет. Оставил эту затею, т.к. уже был вечер, а на следующий день заскочил к знакомому на СТО за съемником, но он сказал, что съемника руля у него нет и никогда не было, предложил помочь снять с помощью большого молотка, но мои нервы выдержали только один удар, после которого я понял, что без съемника я просто развалю рулевую колонку. Поехал к другому знакомому, у него был подходящий съемник, которым сняли без шума и пыли за пару секунд.
Замену продолжил вечером после работы. Аккуратно снял шлейф подушки, нужно следить, чтоб он не прокрутился и при установке чтоб совпали метки (на фото обозначено стрелками)

Отсоединил все разъемы, открутил контактную группу замка зажигания, поворачиваем ключ в положение АСС, нажимаем фиксатор на корпусе замка зажигания и вынимаем замок с ключом.

Дальше откручиваем и вынимает болт крепления вала рулевой колонки к резиновой муфте, потом 3 гайки крепления самой колонки и вынимаем ее. Ставим регулируемую колонку, все делаем в обратном порядке.
По поводу результата. Из минусов — есть небольшой люфт в рулевой колонке, если взять руль слева и справа и покачать руль на себя/от себя. Этого в принципе ждал, поскольку колонка б/у. На ходу пока не ощущается, покатаюсь, понаблюдаю. Но есть большой плюс — руль теперь можно поднять в удобное положение, можно нормально сесть в автомобиль, а не пролазить под рулем. По месту использую положение 4 (отсчет снизу), в дальних поездках можно ставить в положение 3. Как писал Алексей olexiu стоковое положение руля — это между положением 2 и 3.

Итог. Доработка однозначно полезная для высоких длинноногих водителей! Б/у колонка стоит недорого, я бы даже сказал, что есть смысл брать и новую. Всем удачи!

P.s. Есть в планах перетянуть руль, поэтому планирую сделать вот такой нехитрый съемник для снятия руля.