Замена АКПП

После тестовой поездки обнаружилась проблема с АКПП — у мотора обороты высокие, а передачи повышенные не включаются. Т.к. на переборку коробки сейчас нет средств, решил заменить саму АКПП. Хорошо что такая же была у меня в резерве.
После снятия коробки обнаружил течь заднего сальника коленвала.

Заказал новый, пришлось подождать несколько дней пока доставили.

Также после снятия АКПП обнаружилась причина стука — "маховик" оказался треснутым по кругу — На замену.

Пришлось повозиться с установкой коробки, т.к. замену производили у меня в гараже.
Машину подняли, на крышке ямы задвинули АКПП под машину, опустили и задвинули коробку на место.
Много времени отняла подушка коробки, т.к. ее до меня меняли, и вместо новой подушки втулили металлическую конструкцию без резины, испортив при этом немного посадочные места. Но мы все вернули к заводскому состоянию, и заменили подушку.

Тестовый выезд показал, что передачи теперь переключаются как нужно.

В ближайших планах замена масла и фильтра в АКПП и ремонт (скорее замена) выхлопа.