Ремонт гідротрансформатора

Знявши коробку, виявили, що вимагає заміни передній сальник КПП, де шийка гідротрансформатора входить в коробку. Сальник замінили, але на шийкі бублика була сильна виробка. Гідротрансформатор відправив до Києва на ремонт, поки поставили б/в із блейзера. Але не тут було. Старий бублик виявився не зовсім працюючим — початок руху — обороти зростають, зміни передач немає. А потім різко стусаном як дасть...
Приїхав із СТО додому з тим незручним почуттям, що до того як віддав машину на ремонт - вона їхала краще :-)
Шум при розгоні ніби немає глушника — виявилося, що не прикрутили до випускного колектора трубу праворуч;
Коробка штовхається при перемиканні – проблема у старому гідротрансформаторі.
І якогось біса перестало працювати ГБО. Взагалі. Я спочатку подумав - газ скінчився, та ні, є. Але машина на газ не їде, просто зупиняється. Ну, що за співпадання.
У Києві на фірмі МАКТРАНС гідротрансформатор відремонтували досить швидко, кілька днів і бублик у мене.

Замінили сальники, бублик, майже все нормально. Селектор при переведенні з паркінгу важко почав рухатися, начебто поставив авто під гіркою без ручника.
Також замінили задник сальник коленвала та сальник хвостовика заднього мосту.