X-пайп на Волгу))))

Взято в одной записи с драйва- X-Pipe это элемент выпуска, в котором 2 трубы выхлопа соединяются и расходятся вновь именно в том месте, где импульсы и волны сжатия/разряжения имеют наиболее контрастный фон, т.е. идут одна за другой. Тем самым поочередно одна волна создает разряжение в соседней трубе, что улучшает продувку цилиндров. Зачастую данная система используется на V-образных моторах, т.к. именно там волны и газы идут более последовательно, и соответственно "приход" от X-Pipe'а в таких моторах больше. И конечно же звуку он добавляет "сочности".
В моем случае преследуется иная цель-мне нужно место, где можно вварить гайку для лямбда-зонда.Так как на машине выхлопная система переделана немного на два глушителя, то пришлось искать место где соединить две трубы. Более-менее вариант подошел на приемной трубе, где сделано разделение на два глушителя.За два вечера, вроде, получилось-вварил гайку с заглушкой.У меня на работе есть широкополосный датчик кислорода, который я использую для настройки ГБО.Вот ним хочу и себе настроить, но как мне подсказали здесь умные и опытные люди, по двум цилиндрам смесь адекватную не выставлю.После праздников буду производить регулировку ГБО. Вдальнейшем, при переходе на ДАД также потребуется настройка бензиновой смеси.