Этот шкив кончился. Несите другой.

Собрался в субботу поехать по делам за город. Еду и уже на выезде с ПосКота происходит какой-то бадабумц: то ли наехал на что-то, то ли что-то отвалилось. Через пару секунд руль стал тяжелым и загорелась лампа зарядки АКБ. Ну вроде всё ясно...

Открываю капот и вижу болтающийся ремень навесного, а наружная часть шкива валяется на защите поддона. Поездка, очевидно, отменяется и спешно вытянув ремень навесного вверх решаю что пока не стемнело надо ехать на АКБ к приятелю в гараж, чтобы там уже решать как быть. По итогу с края ПосКота (конец Добровольского) получилось доехать до конца Балковской и переехав светофор через Дальницкую стало ясно, что дальше дел не будет и надо что-то решать. По счастливой случайности припарковался впритык к 4раннеру, который дотянул пару км до нужного места где Бегемот остался ждать шкив.

Поскольку крайний визит на СТО дал понять, что промвал болтается внутри подшипника, то кроме шкива стоит заменить и промвал в сборе - а это уже в гараже без ямы, да еще и в мороз, сделать не выйдет. Значит снова надо на СТО.

Сняв защитный кожух был обнаружен остаток шкива. И отбитый отлетевшим внешним куском шкива датчик давления масла:

Стоит отметить, что при первом взгляде на него в штанах немного потеплело, но взяв в руки фонарь стало ясно, что ничего плохого не произошло. Датчик отказался продуманной конструкции и даже с отбитой частью, на которую одевается разъём он остается герметичным, т.к. внутри есть какая-то мембрана. Такси на базар в обе стороны пока тачку дальше разбирают и новый датчик на месте:

Можно сказать, что отделался лёгким испугом.

Промвал в сборе также заменен на новый. Надеюсь, что далее буду писать как я успешно помыл машину и заменил лампочку в фаре. :)