Ремонт климата, заслонки климата часть 1⚙️

Как только купил пассатика, через время вслушался в какие то щелканья под торпедой в диапазоне 22-25 градусов, издавались откуда то из центра… ну все это время ездил летом температура стояла на минимуме, то их и не слышно было… где то неделю назад еду на работу, и замечаю что климат включён, а воздух с воздуховодов не идёт?, причём ни на одном положении, но слышно как внутри пытается вырваться в салон ?… включаю рециркуляцию с улицы и как погнало, чуть не сдуло меня?… начал интересоваться по этому поводу, вычитывал неделю информацию по поводу этих заслонок, вроде бы как ничего сложного, плюс ещё закончилось терпение слушать скрипы, которые издаёт торпеда, думаю ну единственный выходной в воскресенье, займусь, поехал купил шумки, всяких антискрипов и в гараж… разобрал все что можно было открутить на торпеде и просто где можно было заклеить, все клеил, все стыки, все соединения, скажу сразу эффект очень удивил, вообще ничего не слышно теперь в салоне, полная тишина, очень доволен?, но теперь вернёмся к климату, при снятии приборки, увидел две заслонки, снять их я так и не смог, наверное торпеду нужно скидывать что бы их снять, но разобрать по месту я смог, подковырнул корпус отверткой, достал потенциометр с одной и другой заслонки, разобрал их, внутри была высохшая смазка, я обновил, все поставил на место, довольный собираю все, выезжаю, включил климат и офигел… с центрального воздуховода воздух вообще не поступал, водительская сторона дует как положено горячим, в то время пассажирская еле еле тёплым?, ото думаю разобрал на свою голову… давай опять разбирать все, снял эти потенциометры и убрал всю смазку, поставил, результата никакого, короче почитал какая заслонка за что отвечает, и понял что вообще их можно было не трогать… та, которая не включает рециркуляцию под номером V71 + V113( находятся возле корпуса печки, для этого нужно скинуть бардачок и их видно станет сразу ) давай разбирать их, тут я уже максимально аккуратно разобрал, почистил, смазал и попшикал смазкой для контактов, собрал, и вуаля заработала рециркуляция) но опять таки проблема с теми заслонками которые возле приборки не ушла, а это V107 и V158, можно было бы взять бу с разборки( цена их 300грн каждая, но учитывая что это болячка пассатов да и вообще всех вагов, не рентабельно брать бу) заказал с али комплект потонциометров aliexpress.ru/item/328424…348f94cf69723e761b36269ff, как придёт будет вторая часть) пока что езжу так, тепло дует,
А выслушал откуда щелчки исходят, исходят они из заслонки под номером v169 которая находится справой стороны климата в районе бардачка и снять ее тоже не так просто, я снял потенциометр и так же максимально аккуратно разобрав его смазал, собрал и щелчки пропали… и ещё два сервопривода остались не тронуты это V158 и V70 которые находятся над педалью газа, тоже геморно до них добраться, но меня они пока не беспокоят)

Короче ждём теперь потенциометры и будем продолжать работы по климату)