Первые поломки

Начну с самого начала что бы была понятна вся картина! Купил я Сеата у своего шефа в Польше, перед отъездом в Украину где то за неделю у него летит Турбина, он находит Б/у турбину и меняет, говорит что все огонь будет, Польские мастера все сделали, поменяли, но настроить поленились, да и ещё патрубок от Турбины до ИнтерКулера замазали силиконом и замотали проловкой что бы не вылетел, так как заказать новый и поменять не хватало мозгов. Ехать мне домой было 1800км, сказали доедешь без каких либо проблем, отъехал где то 300км столкнулся с первой проблемой, после 120 турбина переставала дуть, проблема решалась Заглушить и Снова завести! В Украине в замечательном городе Ковель (Сам я из Запорожья) я ударился дном, защиты двигателя не было (защиту сварили мужики в гараже за 1000 грн(36$) так как 750 грн (27$) стоит пластик), после чего этот самый патрубок разорвало и машина вообще перестала ехать, с горем пополам я доехал домой. Заказал патрубок в магазине AutoNova цена вопроса где то 800грн, после этого, где то через 600км порвался другой патрубок, первый от турбины, заказал там же, цена 600грн. После этого было все хорошо, но спустя 3 дня еду я в другой город, вылетаю на трассу, ехал где то со скоростью 215 км, Происходит следующее — Звук как сорвало патрубок, С Выхлопной Белый Дым, из под капота тоже, остановился, заглушил, Температура двигателя была 120 градусов и падала, подождал, завёл ещё раз, все тот же дым, С крышки где заливается масла и щуп. Подождал, проверил Масло — Сухо! Притянули на сервис, Оставил на сервисе, это было 8.08.2020, сегодня позвонили 11.08.2020 и сказали что Лопнул Вал на турбине, Цена ремонта 7600 грн (275$), новая 12500 грн (455$) фирмы Ниссенс, завтра должны сказать цену работы, замены всех фильтров, масла, отмывания ИнтерКулера от масла и т.д…