Немного о покупке

Как я уже писал, машина покупалась с проблемой в вариаторе. Был пробит основной радиатор, а здесь он двухконтурный, т.е. в одной части радиатора тосол, а в другой масло с коробки. По причине пробитого радиатора, тосол ушел в коробку, машина стояла пол года под открытым небом и еле заехала своим ходом в аварийном режиме на лафет. Когда я покупал машину, я понимал что скорее всего придется серьезно ремонтировать коробку, но цена была довольно интересная, вариатор до этого никогда не разбирал и не видел в разборе. Далее машина была переоформлена на меня и уехала из Киева в Харьков, к моему другу на сто, для замены радиатора и промывки системы охлаждения. Так совпало, что забрать машину я смог только поздно вечером и тогда было довольно холодно + аккумулятор на черепашке помер. Пришлось повозиться. После сто машина поехала ко мне в гараж, где мы с моим другом Никитой Nextgear, приняли решение разбирать вариатор, дефектовать его и принимать решение о его судьбе, но это уже будет в следующей записи)