Привет всем! хотел давно создать создать этот бортовик, но так как ничего не делалось в этом направлении и не писал ничего. начнём с самого начала, После того как машину завели, она работала как часики аж самому не верилось, веть всё зажигание переделали, и карбюратор поставили, думал что будет задыхаться а как раз было всё как надо, и тут не с того не сего, стук, но мы конечно обратили на это внимание, потому что после следующий заводки услышали хаотические удары метал об метал и сразу заглушили, каждый высказывал своё мнение, проскакивали мнения что гидра-компенсаторы ( даже сам поверил на минутку, но потом как на зло на второй машине начали гидрики постукивать, и я понял что это не они и идея отпала) начал всё по порядку выкрутил свечи и тут второй цилиндр, а именно его свеча ужаснула меня. Электрода на ней просто не было, я начал мозговать что могло быть. идеи тоже было много, думал тарелочка от клапана цепляет, но после того как заглянул во внутрь через свечу увидел что на поршне есть отверстие, сколько раз снимали головку не видел там отверстий на поршне. И тут гениальная идея от папы, снимаем головку, сняли и тут дырка в поршне, после изучения понятно стало. Клапан на заведённом моторе расухарился и упал, проломал поршень и обратно проблемы. И так кто следит за моей машинкой, наверно уже понял что я не сдаюсь только в перед, конечно обратно деньги, уже в неё всунуто почти в два раза больше чем я за неё дал. Первое что начал искать это поршня, и тут получилась что ничего, звонили по всей Украине и не могли найти, все говорят нужно подбирать, и начал я подбирать, было два варианта Opel Ascona, BMW 520-525. я выбрал BMW но была проблема, англичани народ вроде умный, но вот размеры у них не чётные а все и ещё с сотыми, что делает задачу ещё труднее. на поршнях BMW, нужно было : шлифануть блок, а именно мы сделали хонингование обошлись её, была маленькая проблема с пальцами пришлось перевтуливать латунные втулки. Завтра будем вязать поршня, и собирать мотор, половину собрали. отмыл что можно, было всё в ужасном состоянии. ну и до завтра